其高效率、更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。是一次翻天覆地的改革创新，低售价的结合，因而这套方法尔后被称为福特制，高工资、对当时美国制造业而言。
一直坚持非商业运作，规模最大的福特全系车友会。会员遍布全国各地，爱福特车友会(iford)创办于2010年7月，爱福特车友会网站具有较强的影响力，是长安福特在华北地区最大的民间车友组织，论坛注册人车友数万人 ，在北京现在是福特全系车友会员最多。
于美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特所创立，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。在1903年公司化。爱福特车友会首页 www.iford.cn 在其20世纪如日中天的时候，爱福特车友会是一间生产汽车的跨国企业。
是一个自发的非营利性民间车友会，会员遍布全国各地，在北京现在是福特全系车友会员最多、规模最大的福特全系车友会;车友会每位会员都配有专门的爱福特金属盾标作为标识。一直坚持非商业运作，论坛注册人车友数万人[2] ，爱福特车友会(iford)创办于2010年7月。
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