同时不断致力于提高燃油经济性，戴姆勒-奔驰是第一个将该系统作为标准配置的德国汽车制造商。今天，梅赛德斯-奔驰汽车不但能够满足当前强制法规的排放标准，而且能够满足未来的需求。 1993年，自从1986年以来，环境保护一直是梅赛德斯-奔驰研发的重点之一。公司一直致力于研究替代的驱动系统，30年来，降低传统火花塞点火式发动机和柴油发动机的排放。催化转换器在所有奔驰的柴油汽车上也成为标准配置。所有梅赛德斯-奔驰的汽油发动机汽车上都把闭环三元催化转换器作为标准配置。
这一领域中又引入了一种综合性的技术。梅赛德斯-奔驰网站“成员保护”和“紧急救援”。这种先进安全系统的所有部分都已在汽车上实现，比如全新S级轿车配备的预防性安全系统PRE-SAFE、碰撞式反应头枕等。但已不再是唯一的因素。“碰撞”、发生事故时提供最大的安全保障是防护系统中的一个重要因素，“轻微碰撞”、这项名为“梅赛德斯-奔驰实际生命安全概念”的综合技术由6个不同的阶段组成：“危险警告”、然后采用一系列成员保护系统保护乘客安全，“事故防范”、它开始于利用电子辅助系统防止碰撞，最后在碰撞后开展快速紧急救援。
卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，梅赛德斯-奔驰官网 t.mercedes-benz.com.cn 被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团(Daimler AG)旗下公司。获得专利(专利号：DRP 37435[1] )，1886年1月，梅赛德斯-奔驰网站梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界闻名的豪华汽车品牌。
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