MSC地中海邮轮的投资计划周期和规模均开创行业先河，是打造如此宏伟计划的全球性邮轮品牌，从2014到2026年，时间横跨了十年有余。2016年，投资计划第二阶段的投资额已经增至90亿欧元，并签订了意向书，将再造四艘配备新一代LNG推进技术的“世界”级邮轮。也就是说，在2017年至2026年，MSC地中海邮轮总共将有至多11艘新的新一代邮轮投入运营。
在购入Monterey号之后，MSC还买下了Lauro航运的邮轮业务，以此纪念Gianluigi Aponte的精神导师、意大利船运大亨Achille Lauro。此后公司船队又新增了Rhapsody号和Melody号两艘邮轮，MSC地中海邮轮作为MSC集团的旗下公司正式成立。1988年，MSC宣布进军邮轮行业，购下标志性的邮轮Monterey号。
这位年轻的意大利海员还曾做过银行出纳，但他极富勇气和远见，在这一年购买了自己的第一艘船并创立了公司。MSC地中海航运集团——地中海邮轮的母公司，是由Aponte家族的GianluigiAponte于1970年创立的。这三艘货船就是MSC的起点，如今MSC地中海航运公司已经拥有超过510艘船，成为全球集装箱航运的领军者。他在1971年购买了一艘更大的船，并以他妻子的名字Rafaela为其命名，之后又在1973年购入货船USE。
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