在新疆、内蒙、山西、陕西、北京等地建成16座内陆港，运营18条海铁联运班列，常态化运营“日韩中蒙”过境班列，成功开行“唐山港至比利时安特卫普”中欧班列，将京唐港集装箱多式联运示范工程成功拓展至中亚、西亚、欧洲。面向陆域，公司主导的“东部沿海—京津冀—西北”集装箱海铁公多式联运项目，成功入选全国多式联运示范工程。唐山港集团始终把发展集装箱作为推动港口高质量发展的切入点，构建了东出西联、陆海联动的“一带一路”大通道，确立了环渤海内贸枢纽港、近洋航线基本港的地位。与天津港集团合资组建了津唐国际集装箱码头有限公司，实现了津冀港口的协同发展。开通唐山港散装液化品欧洲航线，为唐山对外开放注入了新动能。面向海洋，开通内外贸航线40条，实现了对国内沿海主要港口及日韩9个基本港的高密度全覆盖。
唐山港集团始终秉承“发展港口、成就员工、奉献社会、回报股东”的企业宗旨，始终坚持“艰苦奋斗、自强不息、事事求好、敢为人先”的企业文化，以高质量建成综合型国际化大港为目标，持续推进港口装卸、集装箱、物流、贸易“四大板块”协调发展，港口的活力、魅力、竞争力不断增强。
京唐港区1989年8月开工建设，1992年7月国内通航，1993年7月国际通航，是唐山市较早开发建设的国家一类对外开放口岸，集绿色港口、智慧港口、多式联运港口三个交通运输部示范工程于一身。京唐港区地处环渤海核心区域，东距秦皇岛港64海里，西距天津港70海里。唐山港集团股份有限公司，是主导唐山港京唐港区建设发展的国有大型上市港口企业。此处建港条件良好，水深岸陡，不冻不淤，港口后方有大面积盐碱滩涂，适合临港产业聚集。
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