目前，集装箱码头三期工程正在筹建之中，码头建成后，届时将实现年150万标箱的吞吐能力。近年来，朱家桥港区集装箱业务取得突飞猛进的发展，2014年突破40万标箱，2019年已突破100万标箱。长江下游集装箱转运中心。下一步，依托省港航集团集装箱物流“一核两翼”布局，公司将大力构建以芜湖港至上海港直达运输为主，省内港口“港航巴士”航线网络及上游中转航线为支撑的集装箱航线网络体系，将芜湖港建设成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为长江下游集装箱转运中心和长三角城市群核心枢纽港。
下一步，企业将整合利用企业铁路、港口、货代资源，优化港区集疏运体系，实现公、铁、水、空等多式联运方式的运转，为广大客户提供效率高、成本低的优质物流服务。多式联运综合物流枢纽。芜湖港公、铁、水综合立体交通优势突出，通过完善的多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台，具备干线运输、区域分拨等功能，能够较好完成各项资源要素配置工作。
作为长三角城市群的贸易口岸，芜湖港具有承东启西、连南接北的独特区位优势。芜湖港位于长江下游、安徽省东南部，是全国内河主要港口和国家一类开放口岸，长江中下游综合交通运输体系的重要枢纽、安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港，皖江城市带承接产业转移的重要依托，芜湖市经济发展、沿江产业布局的重要支撑，也是皖江现代物流和现代航运服务发展的重要平台。
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