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另一位深圳某小型财险公司人士认为，在费改第一阶段，各类公司都在争夺续保业务，这令小型财险公司处于不利位置。但开展特色车险业务的门槛过高，小型财险公司在车险上难以形成自身的竞争优势。
华东地区某财险公司人士认为，商车费改带来了新一轮市场竞争和行业市场格局的重塑。要想在其中处于有利位置，应该加强对车险业务的精细化管理，充分发挥精算定价在车险业务日常经营与管理中的角色与作用。
第二批试点地区中，十大公司市场份额为89.55%，同比上升0.15个百分点，其中，人保、平安、国寿和大地的市场份额同比有所上升，太平洋、中华联合、阳光、天安和英大的市场份额同比有所下降，太平的市场份额与去年同期基本持平。
车险费改赔付成本降低 引发行业结构调整但第一批试点地区中，十大公司市场份额为82.67%，同比下降0.44个百分点，在全国处于升势的人保的市场份额同比出现了下降。
行业竞争加剧的一个结果，是行业结构发生调整。从全国范围内来看，今年前4月，行业排名前十的保险公司车险市场份额为88.45%，同比上升0.08个百分点。其中，人保、平安、国寿、大地和太平的市场份额同比有所上升；太平洋、中华联合、阳光、天安和英大的市场份额同比有所下降。
费改引发行业结构调整
不过，上海一家财险公司人士对记者表示，虽然出险率显示有所下降，但案均赔付出现了抬头趋势。
最新数据显示，商车费改地区的车险综合赔付率明显低于全国。今年1～4月，全国车险综合赔付率为57.62%，同比下降4.37个百分点；商车费改第一批6个试点地区为52.96%，同比下降5.59个百分点；第二批12个试点地区为55%，同比下降5.41个百分点。
保险，车险费改赔付成本降低 引发行业结构调整对于保险公司而言，由于新费率鼓励奖励低风险车主，第二年的保费与第一年出险次数挂钩，使得保单品质优化，保险公司的赔付成本降低，出险率明显下降。
对于保险消费者而言，保费下降的感受明显。2016年一季度，在保障范围扩大的前提下，首批试点地区消费者支出的单均保费同比下降7.69%，第二批试点地区单均保费同比下降6.64%。
从记者获得的一组行业交流数据来看，商业车险费率改革给车险行业和消费者都带来了一定的好处。
6月份，以北京为代表的18个地区将陆续迎来第三批商业车险费改的试点落地。至此，全国的商业车险基本上已经实行了新旧条款费率的切换。
险企赔付成本降低
车险费改赔付成本降低 引发行业结构调整去年6月1日开始，部分地区开始试点商业车险改革。改革至今，成效显著。由于由于赔付率下降，保险公司的综合成本率亦随之下降，不过试点地区综合成本率上升，行业竞争加剧。
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