好消息：买最划算的车险，最高返利40%，可直接提现，希财网车险比价平台上线了！↓↓↓
零整比是指配件价格之和与整车销售价格的比值。零整比越高，表示零配件越贵，维修成本越高。对保险公司来说，承保零整比更高的车型，成本也就更高。
保险，车险费改后 这些省钱的小方法你应该知道第三是零整比的影响。最直接的例子就是，同样是20万的车，大众和奔驰的保费可能完全不同。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
第二是出险次数。以往，一年中出险次数不超过2次的话，对次年保费影响并不是很大；而费改新规加大了对出险次数的管控，例如，只要出险一次，次年就取消车险折扣，出险次数5次及以上，保费可能直接翻倍。
需要注意的是，这三者同属于不同测算范围，可以进行叠加，也就意味着车主的交通违法系数最高可上浮45%。
在北京，根据新规则，挂钩车险费率的交通违法行为主要有闯红灯、超速(未达50%)和超速(超过50%)。具体而言，闯红灯3次，保险费率上浮5%，最高上浮15%;超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，最高上浮15%;超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。以闯红灯为例，车主累计闯红灯次数达到3次，则保险费率上浮5%；闯红灯每增加一次，保费费率上浮5%。也就是说，车主闯红灯达到4次，保险费率上浮10%，闯红灯达到5次及以上，保险费率直接上浮15%。
在上海费改方案中，上年没有交通违法的，商业险费率下浮10%;上年有交通违法的，商业险费率上浮5%-10%。
车险费改后 这些省钱的小方法你应该知道以第一个交通违法影响大来说，影响究竟大到什么程度呢?
各地方案有细微不同，但总体导向一致，上述三个小tips是“以不变应万变”之策。
通过对比多个省市的方案，总结以下几点：一是交通违法影响大，二是出险次数有门路，三是买车要算好零整比。
随着第三批18个费改地区的商车费改逐渐进入尾声，车险费改在每个省市都有不同的条款设计。作为有车一族的朋友，车险费改后最关心的莫过于如何省钱。以下便是车险费改后如何省钱的小方法。
温馨提醒：随时光飞逝，岁月变迁，文章观点，准确性、可靠性、难免有所变动，因此文章观点仅供参考！