贵过法拉利的天价表

这款因主人身份原因而颇具英雄色彩的怀表，附带一双凉鞋、一只印度装食物用的大浅盘和一副眼镜成套拍出，而这4件物品均是圣雄甘地生前使用过的随身物。这只对印度具有非凡意义的怀表最终被一位印度人拍走，创纪录的209万美元的连佣成交价，令所有人惊叹。这款真力时怀表由于年代久远，12时位置用于指示闹铃设定时间的指针和6时位置的小秒针都已经脱落，但这并没有影响爱表人对它的热情。这款表很自然让我想到年前安帝古伦成交的爱因斯坦戴过的一只浪琴表。和这只表一样，竞拍者不惜天价追求的，除了缅怀历史伟人之外，还有当中包含的重要的文物价值。

成交价：2,096,000美元（含佣金）

估价：20,000—— 30,000美元

时间：2009年3月5日

介绍：大约制造于1910年，纯银材质三件套表壳，铰链连接可翻转表背；翻开表背可以作为整个怀表的支架，闹响功能，白色珐琅表盘，夜光材质阿拉伯数字时标，夜光材质填充眼镜蛇指针；12点位置的闹铃时间显示表盘，中央时间显示，6点位置小秒针，双功能表冠。

真力时闹响怀表

如果你还惊诧于它以10倍于估价的价格成交的神奇，那么当你了解了它的身世以后，也许就能够释然了。首先，拍卖公司专家团队给出的估价在这只怀表身上是无效的，因为这只怀表是首次进入人们的视野，而在此之前，它就像一位”世外高人”，隐居了足足120年。其次，它融合了小时问、刻问以及5分问，并将其与24小时显示系统结合起来，万年历、计时等一系列配置一时只能算是”陪衬”。或许有人会觉得这一点没什么神奇，那么我们不妨说得更加直白一些：24小时三问的概念，就意味着它的小时敲击声最多可达到24下。虽然经过了将近120年，但是其品相如新，没有丝毫使用或者保存失当所留下的痕迹。1460多万元人民币的成交价格，无疑会在百达翡丽钟表拍卖历史上留下浓重的一笔，而当年叫卖时只有3750瑞郎的售价，更是让人感慨岁月、年华的神奇。当然，没有必要去核算所谓的当期汇率，在真正的痴迷与热爱面前，价格很多时候真的只是一串数字而已。

时间：2011年11月13日

成交价：2098500瑞郎（含佣）

估价：200000瑞郎 – 300000瑞郎

介绍：机芯编号97443，表壳编号212850，1894年11月27日售出，18K玫瑰金表壳，无匙。功能：24小时问，刻问，5分问，万年历，计时，月相，月龄等。

百达翡丽超复杂孤本怀表

这款怀表属限量生产，共4枚，分别为黄金、白金、玫瑰金和铂金款，各具特色。黄金款1989年被安帝古伦高价拍卖；2004年白金款以660万瑞郎高价拍卖。此外，Calibre89的魅力还在于它的大小：直径9厘米，厚度4厘米，重1.1千克。

就像拉绍德封国际钟表博物馆的管理员代表Jean-Michel Piguet所说的，“它展示了人们在一块机械表中可以想到的一切复杂功能”。 这只百达翡丽Calibre 89怀表是迄今仍为世上最复杂的便携式表，共33项复杂功能，零部件数目多达1728个，是1989年为庆贺百达翡丽150周年而制，开发历时9年。其复杂程度超越了1933年百达翡丽为古董表收藏家Henry Graves Jr.制作的具有24种复杂功能的怀表。

时间：2009年11月14日

成交价：5120000 瑞郎（含佣）

估价：4500000–5500000瑞郎

介绍：该表拥有33项令人惊叹的复杂功能，其中包括罕见的可以运行至28个世纪而无须任何调整的万年历。

百达翡丽黄金款Calibre 89

这是英王乔治三世赠给乾隆皇帝(1711-1799)的贡品，这件独一无二的珍宝相传是英国著名钟表珠宝大师James Cox所制，由20K黄金、银、象牙、珐琅、钻石、红宝石、绿宝石及玛瑙打造，约制于18世纪中后期。1792年，英皇乔治三世派遣使节团出使中国，为乾隆皇帝八十大寿送上贡品。此扇连打开及合上时计算，一共呈现了9条五爪飞龙，代表皇帝“九五之尊”的无上地位。扇柄未端装有以黄金及蓝珐琅外壳制成的小型表及储存间格，扇面描绘了希腊天神阿斯里(Achille) 与阿加曼龙(Agamemnon) 在特洛伊战役中交恶的故事。此扇曾于1984年10月由安帝古伦拍卖公司在瑞士日内瓦拍卖会上，以25万瑞士法郎售予前香港汇丰银行行长沉弼爵士。

时间：2011年10月23日

成交价：港币6,020,000元（含佣金）

估价： 港元1,100,000 – 1,500,000

五爪九龙嵌表象牙扇

售价530万的法拉利FF并不是一般人就能享有的凡物，但下面名表个个都贵过此车，不得不让人感叹将时间具象为钟表的这门艺术“钱途”无量，没有想不到，只是你还不知道。

法拉利是什么？不少人的回答可能是：法拉利就是F1！的确，尽管法拉利不是全部的F1，但在车迷心中，它就是F1的象征，而F1所强调的速度与精确，也成为法拉利的精髓与基因。凭借“技术与艺术均衡”的造车哲学，法拉利这匹“红鬃烈马”在赛道之外，成了人们标榜成功的别样象征。

文/聂晶

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