同时，对于保险理赔、汽车维修“一条龙”服务方式的探索和创新也大有裨益。通过三家协会的合作，为保险事故车辆提供从保险赔偿到车辆维修“一条龙”全过程的服务，车主自己选择合作维修企业修车，维修企业按照《天津市事故车辆修复工时定额标准》收费，免去了被保险人的后顾之忧，这种做法也是对当前保险、汽车维修服务体系的补充和完善。
业内人士指出，建立保险事故车辆修复合作企业名录有利于提升合作层次，进一步发挥行业协会的社会管理职能。也有利于促进事故车辆维修企业结构调整，进一步提高合作企业的社会信誉，促进事故车辆维修企业的结构调整，也进一步提高了合作企业的社会信誉。更有利于保险、汽车维修、事故车主三方实现互利共赢。
天津实行车辆理赔维修一条龙服务3.企业自愿报名，保险公司推荐。在宣传动员的基础上，符合报名条件、与保险公司有合作关系的事故车辆维修企业采用自愿报名的方式，通过有合作关系的保险公司推荐向保险行业协会递交报名材料，保险协会进行资格审查并广泛征求意见，对没有异议的汽车维修企业列入考查验收名单。
2.三家协会共同制定了严格的入选条件：一是保险事故车辆修复合作企业必须有工商营业执照、有二类以上机动车维修资质许可证、社会信誉度高、与保险公司有良好的合作经历。二是交通便利，职场面积能满足事故车维修需要，在消防、安全等方面符合上级管理部门的要求。三是设备设施符合二级以上维修资质企业的配备标准，并且具有对车辆进行现代化检测的设备和手段。四是各岗位专业技术人员素质要符合岗位要求，具备良好的职业道德和娴熟的专业技术。五是维修企业建立健全了各项管理制度和质量保证体系并有相应的保证措施。
1.加强沟通磋商实现行业合作。今年保险协会、汽车维修协会又与汽车流通协会三家一起对《天津市事故车辆修复工时定额标准》进行了修改和完善，并分别发到所属会员公司，正式启动了建立保险事故车辆修复合作企业名录的工作。
据介绍，建立保险事故车辆修复合作企业名录的具体做法主要有几项：
长期以来，保险车辆发生保险事故后，大多都是由保险公司派定损员到事故现场对事故车辆进行查勘定损，被保险人按照保险公司的定损金额进行索赔。如果客户的修理费用超出了保险公司核定的价格，对于超出的部分，保险公司会拒绝赔付。而当客户担心保险公司确定的维修费用不够时，保险公司的定损员会介绍被保险人到指定的修理企业修理。这种保险理赔方式运行了几十年，看似合理却并没有得到被保险人的真正认同。
保险，天津实行车辆理赔维修一条龙服务今年以来，天津市保险行业协会、天津市汽车维修汽车用品行业协会和天津市汽车流通行业协会（以下简称三家协会）在协商一致的基础上，启动了建立保险事故车辆修复合作企业名录的工作，在保险公司和汽车维修企业的积极配合下，经过汽车维修企业自愿报名、保险公司推荐、对申报材料进行审核、广泛征求各方面意见、组织专家进行现场考察验收、由三家协会对合作企业进行审批等环节，最后确定了向社会公布的第一批共计160家保险事故车辆修复合作企业，其中车商类95家，一、二类汽车维修企业60家，汽车玻璃专修店5家。
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