最近，因为工作原因，他又搬家了。但仍然选择了地铁站旁——漕宝路地铁站。漂着的阿炳也想靠岸了，他的目标就是想拥有一套轻轨物业。
“地铁改变了城市格局及生活方式。随着地铁的不断通车，新的商圈，CBD，生活配套设施都围绕着地铁沿线，上海现附近，并推动着周边房价的增长，例如上海最早通车的一号线终点站莘庄附近，就形成了上海新的最大的生活聚集区；同时6、7、8号线交汇区域三林，成了另一块大型的新生活社区，虽然配套还远不如莘庄成熟，但房价却不低于莘庄甚至高于它。”这就是几年来，阿炳对于两个上海交互作用的更深层次的理解。
地铁让我习惯飞驰感觉
人物档案姓名：杨序职业：教师工作地点：广州
杨序至今还记得，他2002年刚来广州首次坐地铁时的情形。从广州火车站下车后，就开始在为是坐公交车还是地铁纠结。公交车人多，行李没地方放，麻烦；第一次坐地铁，怎么进站，如何转乘，都不清楚，怎么办？徘徊很久后，杨序终于“勇敢”地走向地铁口，挑战第一次。
事后，他才知道踏上的那条线就是刚刚开通于2002年的广州地铁二号线。“两三分钟一停站，从没体验过的快速。”在黑道里奔跑的列车，让杨序“感觉很HIGH”。在别人的提示下，杨序在公元前站换乘三号线，向岗顶站他的学校方向前进了。经过不到半个小时的车程，他已经提着行李站在自己的校园里。
大二开始，杨序就开始在天河城打工。“一到周末就要去，风雨无阻。”每晚都是最后一班地铁，半夜回去，杨序说，地铁陪他度过激情的大学生活。大学之后，他又继续在母校攻读硕士研究生，又在广州学习了两年。
留在广州的杨序，2008年当年，他开始了在广州的教育工作。工作的第二年，杨序在家人的帮助下，买下了学校附近的一处物业。“靠近地铁口的物业太贵，还是买了距学校近的地方吧。”不过，他还是考虑了地铁因素。
每周，杨序都会去东圃与老同学打羽毛球。"如果坐公车也不用转车，时间也会差不多，但我们受不了走走停停，习惯了飞驰的感觉。"
提早卖了一套轻轨物业 损失10万元
人物档案姓名：老高工作地点：深圳身份档案：2004年，老高从山西南下来到深圳，打拼出了一片自己的天地。page#
老高，很多人都这么称呼他。但其实，他可正值青年呢。而且，这个年轻人，和深圳的地铁发展一同成长。
老高记得，2004年，他刚到深圳时，深圳还没有地铁呢。直到那年年底，深圳的第一条地铁线才正式开通。
“那时候，大家对于地铁的期待，由一个很小的细节就能反映出来呢。”老高陷入了当初的回忆：当时乘坐地铁的临时客票小圆币，很多人为了留个纪念，甘愿承受30-50元的罚款也要把它带回家。
而一个星期后，老高也第一次坐上了深圳的地铁。“一开始我根本不敢去坐，人太多了。”那一次，老高是准备乘地铁到火车站，然后再坐火车前往广州的。
“坐地铁还是方便。”他也给记者算了一笔账，从住的地方到火车站，坐地铁只要3块钱，20来分钟。而乘坐公交车则需要40分钟，4块钱左右；打出租车，因为堵车，也需要30分钟左右，成本直升至几十块钱。
这第一次坐地铁，也就成了老高和深圳地铁亲密接触的最深记忆。因为，后来他买车买房了，结束了漂在深圳的日子。
但那一套房子，又让他与深圳地铁结下了复杂的感情。话说，他那套位于香蜜湖一小区的房子，2005年12月买进时才8000多元/平方米。2007年，观望着楼市开始下跌，老高果断出手，卖出了15000元/平方米的好价钱。“当时还挺得意的呢，因为，后来房价就降了。”老高笑得很是惬意。
但就在2008年初，一个消息传来，地铁3号延长线将在距离其小区几步远的地方设置一个站点。规划的出台，让这个片区的房子突然热闹起来。同时，随着市场的回暖，这一片区的房价到目前为止已经涨到了2万元/平方米。
“已经涨到2万了。”老高惊呼起来。一拍桌子，满脸遗憾。记者从中介打听到，仅因为地铁站点的因素，老高所在小区的房子涨了大概10万元（相较于100万元左右的物业而言）。
就这样，深圳地铁在老高的情感世界里，甜蜜又复杂。2008年，他离开了深圳，来到了另一个新的城市发展。
而就在同一年，刚毕业的小付则来到了深圳打拼。“出去玩，坐地铁肯定是最方便的了。”但小付发现，深圳的地铁覆盖还不是特别的多，有时候还是不方便。
“上海地铁里的报摊，卖手机充值卡的小店，克里斯汀点心店，便利店，卖各种饰品的小柜台,要是上班着急出门，买个面包，报纸杂志、常用的生活用品都有，还能进行各种充值。”阿炳在上海漂着的生活就这样继续着。
详解中国一线城市投资致富生活故事“就这几年，上海的地铁覆盖面越来越高了，几乎我想要去的地方，都能坐地铁到达。最多，再接驳一站路的公交车或者是起步价的出租车。”阿炳拿出了一串数据。之前，地铁还没有那么方便时，他出去见客户主要以出租车为主，经常堵车不算，出行成本每月大约在2000-3000元之间。而这两年，他可以通过地铁作为主要交通工具，再接驳起步价的出租车，出行成本每月只需要1000元左右。page#
“我早已经习惯了地铁旁吵闹的居住环境了。”因为，阿炳心里有一把算盘。从他的住处到单位，坐地铁只需要10来分钟，然后再接驳一站路的公交车，时间总计10多分钟。而如果坐公交车，30-40分钟的时间都不一定能准点上班呢。上海就是这么的拥挤。
仍是学校时的那一副潇洒样。后来，阿炳换单位了，他的住处也搬到了朝阳路地铁站。虽然离原来的住处只隔了一站路。“方便呀。”阿炳的选择，仍然是地铁站旁。
2004年，阿炳大学刚毕业。他在上海租下的第一个房子，就落脚在了金沙江地铁站旁。“坐地铁出行方便呀。”
地铁，也成为阿炳生活中最不可或缺的一部分。看看阿炳的搬家经历，你就能知道了。
投资理财，详解中国一线城市投资致富生活故事2004年，当他刚到上海时，上海还只有3条地铁线。现在，已经有11条之多。其中，11号地铁线，现已开到了苏州。
在阿炳的生活中，上海有两个，一个是地上的上海，一个是地下的上海。用他自己的话说，“还在混的我，地下的上海是何等的重要。”阿炳可是亲证着地下上海的发展轨迹。
阿炳今年正好30岁，漂在上海已经6年。
人物档案姓名：阿炳工作地点：上海职业：2004年大学毕业后来到上海打拼；现在和朋友合伙创业
搬家三次择轻轨站点而居
详解中国一线城市投资致富生活故事举例为证。以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至今年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到76.66%。
通过莘庄周边地区1991年-2000年房价走势的对比图，不难发现，地铁对房价的概念性影响较强。从1991年动工开始，地铁附近房价快速攀升；1993年地铁部分通车后，虽然价格继续上扬，但是幅度明显放缓；随着时间的推移，地铁辐射范围内外的房子价格差距逐年拉大。可以肯定的是，离地铁站越近，房价的升值幅度越高，升值速度越快。而从上海整体房价来看，离地铁越近，增长就越快。
以莘庄的房价为例。
地铁对于沿线楼市价格产生直接影响，从纵向比较，轨道1号线周边楼市的价格增幅每年至少在10%左右，但地铁对其影响主要体现在地铁规划和建设初期。从横向来看，一般情况下，距离地铁越近，受到地铁影响程度越高，价格水平越高。
信息：地铁开通上海有楼盘价格增幅达76.66% page#
投资理财，详解中国一线城市投资致富生活故事到那时，卖掉这个小房子，范晓骏可能又会大赚一笔了。
今年3月份，范晓骏在南五环买了一套50平方的房子，当时是一平方米两万元，“靠近地铁口，不过还没开通。如果地铁开通，单价也会在3万左右吧。”
与北京地铁相比，范晓骏更喜欢上海的地铁，一个站点，竟然有十来个出站口，每个出站口都会通往这个城市最繁华的街巷和购物中心。他们也不会像北京地铁那样突兀，动不动就占一大块地方，而是隐隐地藏在树下，便利店旁，等待着你去撩开这城市的一角。喜欢上海的精致，连地铁也如此这般。
不过，对于普通老百姓来讲，坐地铁也是很奢侈的一件事情，地铁旁边的房子都会比周边要贵上三分之一，地铁通到哪里，房价顿时翻番。这恐怕是一个悖论了，不过，小老百姓们也有高兴的时候，他们想到的方法是：买辆自行车，然后骑到地铁站，然后到达想去的地方。也许，地铁真的是能反映城市特质的地方，民生、经济、政治，在这个地方，始终会有新的话题。
“北京的地铁很便宜，两块钱可以到达任何地方。”在北京市民范晓骏看来，这是其他地方无法企及的，政府每年为此投了几十个亿，来补贴亏空。这番低价政策还影响了全国其他几个大城市，到底是关注民生，还是发展商业呢？可能是个难题。
详解中国一线城市投资致富生活故事范晓骏为刚去北京的人出点子：刚来北京，坐地铁是最合适的，它可以让你知道这个城市最精华的地方都在哪里，我当时真是一站一站往下坐的，来了外地的朋友，我也愿意跟他们一块，享受地铁的方便。
地铁是个畅想容器，很多梦想都在里面开放。比如有人会说，希望在地铁上偶遇一位爱人；有人会说了，地铁让我的生活更规律；有人会说了，地铁让我对这个城市更了解；有人会说了，地铁让我有了安全感；有人说了，地铁让我知道，享受便利，是要付出代价的。
“北京是一个很堵的城市，地铁当然是一件令人兴奋的东西。”范晓骏笑了，他说，如果你对这个没有感觉，那么坐一趟公交车就知道，有时候真的会半个小时一动也不动的。
第一次去北京，尽管看到宽广的天安门广场，但还是感觉很堵，尤其在上下班高峰期。
人物档案姓名：范晓骏职业：媒体人工作地点：北京
投资理财，详解中国一线城市投资致富生活故事把家安在地铁旁
以下是东莞日报记者分别连线采访了居住和生活在这四个城市的人，听听来自他们的一线声音。
这里的一线城市主要是指北京、上海、广州和深圳，而这四座城市都已经开启轻轨新生活，其所带来的便利程度，唯有生活在这个城市的人才能深刻感悟。
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