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采用火车托运的方式的话，汽车送至货运站后，铁路部门将要对汽车进行全面安检，要求旅客所有随车携带的行李都要装包装箱，不能携带易燃易爆危险品和易腐坏物品，此外，为保障车辆运输过程中的安全，要求汽车油箱内存油量不得超过油箱的二分之一。可以说旅途的开始相当的不方便。但是想不自驾，也没有麻烦到哪里去。自驾游每过一个收费站要缴费，路上还要注意汽车的加油等工作，在这一点上，二者相当。
手续：两者不同时间段各有繁琐手续
自驾开车路途遥远，需要长途跋涉十几个小时到达目的地，路上吃喝加上当晚住宿的费用，折算下来也抵了一张火车票票价。而且乘坐夕发朝至的火车，放假当天一早就可以在目的地开心地游玩了，而如果自驾前往当天早上很可能还堵在北京的市区。由此看来，托运爱车去旅行可以多出2天的假期用于旅游。
舒适度：自驾游精疲力竭对比火车“休养生息”
投资理财，详解自驾游汽车运输班列合算吗但是容易忽略的一个因素就是火车票的因素。如果用铁路运输汽车到目的地自驾游，旅客需要再单独购买火车票自行前往目的地取车，如果一辆车载4人出游，旅客至少要多负担4人往返的8张火车票费用。
我们以北京到杭州1300公里自驾线路为例，一辆百公里燃油8L的普通家用轿车行驶所花费的油费约800元，京杭之间高速费约650元，这意味着北京、杭州自驾游往返的花费预计在3000元上下，与铁路开行的浙江线运输小型轿车的费用一致。
从北京到杭州、北京到九江自驾车出行距离约为1300公里，从北京到长沙自驾距离约1500公里，从北京到西安约1100公里，从北京到武汉约1200公里，从北京到成都距离最远，自驾至成都约1800公里。那么，如果自驾前往这些地区，与铁路部门测算的运费相比哪个更划算呢？
费用：京杭两地运费与自驾费用相当
3.铁路局“代订”旅客车票：汽车走货运运往目的地，旅客则根据自身需求选择乘火车或飞机等方式，自行到达目的地。这一办法让很多市民产生顾虑：把汽车运走了，却买不到车票怎么办？对此，北京铁路局推出了延伸服务，其中一项就是帮旅客预订火车票，并表示将根据业务受理情况提前安排运力，保障这部分旅客的乘车需要。另外，铁路局还推出其他延伸服务，如提供异地客运站至货运站间短途接驳预订服务；预订宾馆、景区优惠门票等。
详解自驾游汽车运输班列合算吗此次6条线路中，北京到陕西一线的距离最短、收费最低，小型车和大型车的往返运价分别为2400元和3600元。北京到成都一线的距离最远、收费也最贵，小型车和大型车往返两地的运价分别为4000元和5600元（车辆长度≤4900mm且高度≤1700mm的汽车视为小型车，长度≤5500mm且高度≤1900mm的汽车视为大型车）。
2.费用最贵5600元：根据北京铁路局的要求，自驾游汽车运输是根据其车型大小和运输距离测算运价的，车辆运费包含车辆保险费。对于价值超过80万元的车辆，铁路局将与车主协商单独上保险。
1.新增单程票：此次开通的6条自驾游汽车运输专列线路中，为汽车加入了“单程票”，这样爱车运送到目的地后，希望能一路游玩一路自驾回京的朋友就有了更好的选择。如果是选择往返票，那么价格还是会比两个单程运价优惠。
本次6个方向的自驾游汽车运输专列详情
很多朋友对于这个名词很陌生，其实“自驾游汽车运输班列”是指托运车辆直接到达目的地或附近，消除了长途自驾的舟车劳顿，减轻高速拥堵现象，铁路运输推出了火车托运汽车的班车。北京铁路局在2014年国庆假期首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”，届时，旅客私家汽车由班列运输，旅客则乘坐次日动车组专列出发，分别到达目的地。
投资理财，详解自驾游汽车运输班列合算吗自驾游汽车运输班列是什么？
为了满足市民在APEC会议放假期间的出行需求，北京铁路局将同时开行陕西、四川、湖南、浙江、江西、湖北等6个方向的自驾游汽车运输专列，开行时间为11月4日至11月14日（北京机关及事业单位的假期是7日至12日）。此外，北京铁路总局以后还会根据不同季节的特点和旅客需求，开行不同方向的自驾游汽车运输专列。那么，究竟什么是自驾游汽车运输专列？游客们可以从中获得哪些优惠？
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