《机动车交通事故责任强制保险条例》在近一年的实际执行中，引起了社会各界的关注，出现了诸多争议问题，如“财产赔偿条款与商业三责险责任重复，加重了投保人的负担”“无责财产赔偿，使有责方获得合法的‘不当得利’，显失公平”。一名律师在经历了“被撞却要赔钱”的尴尬后，将于4月下旬正式向中国保监会提出“交强险保费听证申请”。典型案例自己被撞还要赔偿撞人者出场人物：刘女士职业：某律师事务所律师刘女士接受记者采访时称，2006年10月份上的交强险，11月25日她在白石桥从南向北正常行驶，边上的一个岔口一辆车右转，撞到她的车的背后。当时请来交警处理，交警认为是撞车人的全责。两个人就到了保险公司指定修车。定损员看了交通事故处理单之后对刘女士说：“你是无责方，他给你400元，你过两天来领，你把单子给我。”我说：“这个事故单不能给你，我还要索赔。”当时还有其他的一些保险单，刘女士没有带在身上，第二天处理的时候刘女士就把单子给他了。这个人第二天又来了。来的情况是他竟然又发生了一起事故，仍然是全责，他追尾了出租车。刘女士就觉得这个人为什么在两天内发生了两起事故，并且都是全责。刘女士很奇怪。交单子的时候，刘女士告诉定损员说：“他不是要赔偿400元吗?”定损员说：“不是的，你听错了，是你赔偿他。”刘女士当时有点蒙了，问：“他承担什么责任呢?”定损员说：“那个人帮你修车。”回来后，刘女士觉得这个事情很荒谬，就对《机动车交通事故责任强制保险条例》学习了一段时间，看了一下有关的法律法规和条例。《机动车交通事故责任强制保险条例》主要是来自于《道交法》，《道交法》修改的话，现在可能还不是很成熟，在短时间内修改也有难度，所以刘女士想向保监会申请听证。出场人物：贺先生职业：某杂志社编辑贺先生告诉记者：几天前，他驾车时与一辆强行并线的车发生剐蹭，经交警判定，贺先生无责，对方负全责。定损后贺先生的车损为300元，对方车损为700元。本以为自己等着对方赔钱修车就可以，却被对方保险公司告知，由于自己的车在7月1日之后投保了交强险，因此还要赔给对方400元。这让我很不理解。结果贺先生赔了对方400元，对方才赔了他300元。贺先生不理解：“为什么走得好好的，他撞了我，我的保险公司还要赔他钱。原来商业险判全责的话，我什么都不用管，只管修车就行了，现在还要我的保险公司赔他钱，手续太烦琐。”而由于对方车主投保的商业三者险还没有到期，按照三者险的赔付原则，只需按事故认定损失赔300元即可。交强险与商业三者险在赔偿原则上有一个很大的区别，就是“无过错责任”原则。无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均在6万元的责任限额内给予赔偿。这让他感到很冤枉。专家质疑交强险是“给保险公司送上的一份大礼”“过去做商业险的情况下，我的保费不到500元，为什么现在交交强险、不交第三者险的情况下，增加到了1050元?过去第三者险保10万元，现在交强险只保6万元。费率提高了，保险的金额下降了，这是一个很大的反差。”中国社科院金融研究所研究员易宪容与北京德润律师事务所召开的“交强险争议研讨会”上，直言质疑保险公司对业务的具体操作：“交强险是否是用强制性制度的方式，给保险公司送上的一份大礼?”他认为，强制性制度不能和商业性的操作放在一起。目前，保监会要求保险公司做到交强险业务“不盈不亏”，并要求实行分账管理。有专家称，某些保监局的调研显示，交强险的赔付率极低，并没有实现“不盈不亏”。而赔付率极低，直接的结果就是让交强险成为保险公司的摇钱树，低风险的事实，让交强险几乎成为“只盈不亏”的赚钱工具。北京大学中国保险与社会保障研究中心博士后朱俊生认为，现在交强险的费率制定不透明，虽然保监会规定交强险是总体不盈不亏审批费率。但是监管部门如何来把握不盈不亏，多数人是不了解的。他称，现在交强险费率是由保险行业协会，组织行业内几家大的公司，最后由保监会审批，感觉在这个费率拟定时关键起作用的是保险公司。虽然根据相关规定，交强险将在实施一年之后，根据保险公司的赔付情况，对现行保费费率做出调整。如果保险公司都坦白说实话，那势必意味着下一年度要大幅度下调保费。但是，这不大可能。有专家称，保险公司很容易在财务上进行技术处理，例如通过增加准备金等方式，把交强险的账面做平。车友声音还是明确责任比较现实记者从专题的评论中看到了车友的回复：“国家出台这种保险有一定的制约性，对于无保险车辆起到了控制作用。但就保险的条例实在让人费解，本该以肇事车为主做以赔偿，无责方却还无故给以赔偿实在是不能理解。虽然部分追尾等事件有可能是前者的原因，但也不能一概而论，个人觉得还是明确责任比较现实。”也有车友认为：“应考虑下调交强险无责赔付费率”。因为交强险的实施，有利于交通事故中的受伤人员生命得到及时救治，为生命的安全提供了好的保障，好多交通事故中的受伤人员能够重新拥有健康的身体，也会让好多家庭不再残缺。北京对策全责方保险公司可先垫付400元在交强险制度实施后，出现了交通事故中无责方须为肇事者“奔波”索取400元无责赔偿的尴尬。记者获悉，目前北京五家主要财险公司已就这种“尴尬”达成临时协议――“全责方”保险公司可先垫付400元无责赔偿。根据交强险理赔程序规定，发生道路交通事故后，被保险人先应向保险公司报案，并配合查勘现场、为事故定损，在对方车辆修理后，从自己投保的公司为其领取赔偿。这一套程序对事故中的无责方同样适用，这意味着一位被撞车主，在索要赔钱的同时还要花费大量的时间和精力为肇事者索赔。“在交强险投保人实在没有时间和精力为肇事方办理赔偿的情况下，如果事故双方均在我们5家公司承保，我们将替客户‘跑腿’。无责客户只需提供有关索赔资料，不需到处‘奔波’，全责方的保险公司将承担双方的查勘、定损和赔偿，并且垫付不高于400元的无责赔偿，之后向无责方的投保公司追索。”一位保险公司的负责人向记者介绍。名词解释交强险交强险全称为机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据相关规定，交强险将在实施一年之后根据保险公司的赔付情况，对现行保费费率作出调整。有律师认为：车友有权向保监会提出听证申请，且保监会也应当举行听证。
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