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火车票网的来历/火车票网

你经常出差吗?经常出去旅游吗?在人们生活水平不断提高的今天,坐飞机已经不是什么新鲜事了,但火车靠着他平凡的票价,超高的安全系数,仍然是运载人次最多的交通工具。

火车票网的创办者发现,在互联网高速发展的今天,人们已经习惯了从网上获取形形色色的信息,而当时网上的类似信息并不多,甚至车站的电话都很难查到,人们最常用的了解方式还是问朋友,问同事。就和互联网的发展一样,我们的铁路也在不断的提速,车次时间变化比较快,很多旅客也因此经历了诸多不便。

而现如今结交网友,参加派对已经不是什么新鲜事了,那我们又何必要体味一个人出行的无聊呢?如果在出行之前就能知道同车人的职业兴趣爱好,岂不是可以让旅途中的聊天娱乐更加快活更加自然?

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火车票网没有专门的编辑,也没有专门的录入人员,站长只是个程序员,从网上收集的电子时刻表也经常会跟不上变化,通过公式计算的火车票价也有太多的不准,您的一个邮件,一段评论都可以让无数的访客避免误车/候车的烦恼。



中国有两千多次列车,三千多个车站,每趟列车每个车站都有他的优缺点,把你的经历分享给大家,把你的推荐告诉大家,把你的快乐带给大家!

火车第六次提速后,还会不会再提速,有没有第七次?没有人会否定。新技术的发展,客户的需求不断发生变化,火车继续提速已成趋势。随着火车第六次提速的开始,航空、公路、铁路之间的客源争夺战已经到了白热化阶段,未来火车的第七次提速将把矛盾推向高潮,那将是一场的革命,火车将在出行市场上独领风骚。

从1997年到2007年十年时间,火车历经十次提速,不断冲击航空市场,中短途蛋糕面临瓜分危险,动车组的出现,对航空市场的威胁显而易见。火车的提速分流了中短途旅行的休闲市场客源。

“提速不提价”是近几次铁路提速一直秉承的一条基本原则。这在国际原油价格一路飙升、其他运输形式征收燃油附加费的情况下,无疑具有较大的吸引力。航空公司代为征收的燃油附加费和机场建设费,无疑是加重了旅客的经济负担,致使航空市场的对象局限化。虽然航空公司一再努力对航班,服务进行调整,但火车提速的巨大变化,使得航空公司的各项举措滞后。

机场因其自身需求,必将建在较为偏远的地方,旅客必须花费更多的时间在到达机场的路上。而乘机手续和安检过程的复杂也令旅客深感麻烦。航空市场在国内越来越受累。真是天上“飞”的,不如地上“跑”的。未来的生活,人们更注重休闲,而不仅仅只是工作的机器。也就使得更多的人会选择火车作为出行的交通工具。火车线路横贯东西,纵穿南北,一路旅行一路欣赏风景的出行方式必将主导潮流。

长途汽车的时代已经过去。那种时间长而累的乘车方式早被人们遗弃,公路交通事故的频繁也让人们对公路出行望而却步。将来,乘坐火车跨市工作不再是梦。

无论从舒适度,价格,速度哪一方面讲,火车都有其无可取代的位置。从市场和需求量来分析,铁路都具有强烈的竞争优势。随着网络时代的迅猛发展,人们通过火车网huoche订票也逐渐取代排队买票,告别火车站“长龙”现象。铁路事业的发展,也决定了“一票难求”时代的结束。未来,让我们和汽车、飞机说bye bye,火车是我们出行工具的**选择。

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