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阿塔，八零后站长.随着智能手机的快速普及和无线网络的快速发展，现在越来越多用户通过手机无线上网，越来越多人希望能通过手机快速地查阅到他感兴趣的东西。
为了顺应这种发展潮流，让更多的车主，准车主能快捷地通过手机获得他所关心的车型参数配置，车型报价等信息，汽车*网推出了汽车*手机版。
目前汽车*手机版*版测试版本已正式对外开放 。
目前国内已经有了一些较为成熟的汽车行业网站，汽车*网的CEO阿塔将如何与他的由清一色“80后”组建的创业团队一起，带领汽车*网突围？

记者：汽车行业的网站参与者众多，你认为商机在哪里？

阿塔：选择汽车垂直门户网站，其实是从我们的自身优势到市场需求，以及行业环境来综合考虑的。*的民用汽车消费时代刚刚开始，无论是购车还是用车的消费量都在激增，很快*就会成为世界上*汽车消费市场。而国内汽车类网站做大的有影响力的其实并不多，所以这个市场空间是庞大的，而对于我们的创业目标来说，哪怕只占据这个市场的一小块，也是有发展空间的。而且做门户有极大的商机潜力。我们关注最草根的用户需求，然后用最草根的做法来解决。其实做任何行业都会有商机，关键是看你能不能创新，同时能不能坚持。

记者：草根的用户需求，用草根的做法来满足，这个如何理解？

阿塔：就是简单的供求关系，用户关注什么，我们就做什么资讯，用户需要什么服务，我们都想办法去满足。例如为用户提供的导购服务，我们不是一路用商家的广告来引导，而是不厌其烦地去帮他们作对比分析、询价、计算保险费用等。

记者：每天如此大的资讯量是如何添加的？

阿塔：一部分采用技术，一部分通过人工，还有很大一部分通过网友。刚开始我们的编辑团队每天都要去跑市场、跑经销商，非常辛苦，但现在和一些渠道建立了合作关系，信息的获得就轻松多了，而且我们车友会的网友参与度很高，很乐于分享。

记者：“80后”组成的团队创业之路遇到了什么困难？最深刻的启发是什么？

阿塔：*是管理上。团队从最初的三四个人发展到现在将近20人，这个发展速度是很快的。网站的几个骨干都是个人站长出身，对管理方面一窍不通。只能一步步摸索，尽量多去请教比较专业的管理人员。
 第二是人才。在网站成员规模每次经历一次量变之前，我们都会考虑到底是物色一些很厉害的人回来撑起一片天，还是找一些对互联网有热忱有抱负的年轻人，两者都各有优劣。但对于网站的长远发展来说，我们更愿意培养一些有创业心的年轻人，和我们网站一起成长。
 第三是资金。虽然建站初期资金能勉强应付过去，但伴随着人员规模的增大，一些网站推广费用的迫切需求，收入逐渐变成一个难题。于是挂上了Google广告，另外也通过一些商务合作，实现了一部分的现金回流。等网站进入广告运营阶段，就能过渡到收支平衡阶段了。
 第四是目标。对于一个白手起家的小型创业团队来说，共同的目标和信念是最宝贵的资本。前面提到的一些困难会动摇我们的目标，所以我希望我们的团队能坚守信念，就是要重复再重复，简单并坚持。

记者：在网站推广这方面有什么心得体会？

阿塔：从流量上看，我们在不断地增长，里面也没有什么特别技巧。一个新兴的网站，怎样迅速地把流量做起来，一方面在于产品，不能让用户来一次失望一次。我们通过流量监控系统对用户进行分析，我们还可以借助这个系统，分析出其它同类网站的用户关注的是什么，来挖掘用户的需求，还有什么我们还没有做到的都赶紧跟上。可以这么说，大部分的用户喜欢看什么东西，在找什么车型的资料，我们都一一定制服务。

记者：如何保持竞争力，盈利模式的前景如何？

阿塔：虽然市场是残酷的，充满竞争的，但我们看这个市场的角度是从满足需求出发，只要一直有需求就有市场，只要看准我们要做的那块领域，就能做好做大。而且技术和运营是我们的优势，其他方面我们会逐步完善。
 盈利模式这块，对于垂直门户来说，还有很大的空间可以去挖掘，可以去创新。除了精准广告、电子商务这些主流趋势以外，还有很多未知的等待我们去开辟。

记者：汽车*网有引进风险投资的计划吗？

阿塔：汽车垂直网站一直都是被VC投资商关注和青睐的。之前一些有点特色的汽车网都先后得到上千万甚至过亿元的投资，这说明了两个方面：*是汽车垂直网站无疑具有巨大的商业价值；第二是汽车垂直网站急需一定的资金支持，尤其是从线上做到线下，从资讯做到服务，从信息做到电子商务，都是需要烧钱的。在收支平衡之前，资金的运转很可能就决定一个网站的命运，所以汽车*网日后会考虑风险投资的引入。
汽车*网成立于2007年11月，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。截至2009年11月，汽车*网总体流量已位列国内汽车网站前列，成为最有影响力的汽车网站之一。作为专业的汽车网络媒体汽车*以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的*手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。
网站简介
成立时间：2007年11月
所属地区：广州
CEO：阿塔Ata
在汽车专业门户排名稳居前列，日益攀升的点击率，更加深化了**汽车门户的地位。
汽车*凭借其雄厚的资金实力与国际化的管理队伍，完备的硬件设施和强大的技术力量，以专业门户为起点，通过专业团队的运作和广泛的推广和宣传，造就了汽车*十二地的空前规模，完美塑造了全方位、多角度、综合性的强势汽车网专业媒体，形成强大的品牌影响力。
据汽车*网的负责人介绍，目前网站已经有了上百万PV，对于一个成立一年的行业网站来说，已经算是不错的成绩。从网站的名字及域名看，汽车*网的目标是想成为一个全国性的汽车垂直门户网站。

一、网站定位
 汽车*网定位于综合汽车门户网站，即关注国内车市、国际车市、汽车后市场，走在汽车消费市场前沿，提供资讯及服务的整合平台。

二、网站特色
 为了区别于众多的汽车类专业网站，汽车*网在实用性、汽车后市场及资讯整合上做了很多工作。实用性体现在看车、选车、对比、决策一条龙的导购服务上；针对潜力巨大的汽车后市场，为更多的用车人士提供租车、二手车、驾校、车险、维修、美容等信息查询及在线预订服务；资源高度整合则体现在更新频率快，号称是目前国内汽车网站类资讯更新最快、最集中、最贴合需求的汽车资讯整合平台。
 另外，值得一提的是网站提供的选车功能。提供了车辆的品牌、车系、款式以及价格等多种参数的查询服务，对于需要购买车辆的用户来说，是一个不错的功能。

三、用户体验
1.页面与频道
 汽车*网整体色调比较清新，简单是整个页面的设计风格。页面上极少使用Flash效果，甚至极少使用颜色对比强烈的图片，也很少挂上争奇斗艳的各色广告，目的就是为了给用户一个清爽的页面浏览体验。除了降低眼睛疲劳度以外，信息成为页面的主体，能让用户最快最轻松地找到需求的信息。
 网站的频道规划比较全面，主要有车市新闻、行情导购、试驾评测、汽车库、报价库、图片库、名车志、车友会等主频道；另有二手车、车险、租车、违章查询、驾校等频道；专门针对每款车型而设置的专属车型频道。资讯的种类和信息量都比较丰富。
2.信息量及更新
 汽车*网目前的收录车型接近三千个，图片库中的图片多达几十万张。在资讯的更新上，长久以来都坚持每天添加200条以上的内容，更新来源包括从国外的专业权威网站翻译，以及从车友会网友的购车用车体验，再到编辑跑市场所获得的一手资料，贴近各个层面的用户需求。
3.交流互动
 除了车友会为广大汽车*网网友提供一个论坛式的交流平台以外，还设有汽车问答、新闻评论、自由投稿等交流互动平台。这些平台除了让用户彼此间得到信息的分享以外，同时为汽车*网收集到准确的用户数据，以及对广告主及经销商具有参考和市场价值的统计数据。

四、网站盈利模式
 对于一个大型的垂直门户来说，盈利模式是多种多样的，而且还有很大的创新空间。汽车*网除了把主要的收入份额放在了汽车厂商广告上以外，目前还通过Google Adsense广告、百度主题推广以及阿里妈妈等点击广告实现前期的基本收入。而在未来，在经销商系统比较成熟以后，为经销商提供的网上交易平台服务将会成为汽车*网站一笔新的收入的来源。
汽车*网运营了一年时间，已经挤进国内同类网站的前十名，应该说发展的速度还是比较快的，从中也可以看到一个个人站长出身、没有资金背景的小团队坚持不懈的创业决心。可能因为草根的出身，所以他们一直强调所做的用户体验，所满足的用户需求都是草根的，切合用户的实际。这种理念很好理解，但如何更明确地体现出来，形成自己的特色和竞争力还需要整个团队认真思考和实践。目前来看，汽车*网的一些用户体验细节考虑得还不错，譬如通过技术的手段把信息高度整合，力求让用户在三次点击之内就能满足需求。
 成长中的汽车*网需要更大的决心和努力，继续去突破，同时希望通过汽车*网的小小成绩，能让更多的小型创业团队更有信心，继续坚持自己的发展道路。
报价库
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