教职工。学生，西南交通大学。
也是*近代交通矿冶、西南交通大学肇建于1896年，是*近代建校最早的高等学府之一，由时任直隶总督王文韶上奏设立，土木工程教育的发源地。
西南交通大学校徽沿用的是唐山交通大学土木系李汶教授设计的校徽。校徽成盾牌状，在校徽的左上角是地质锤；右上角是“唐山”字样和铁轨；左下角是荒地上的两棵大树；右下角为水准仪。在大树与水准仪之间是“交大”字样；中间的“西南交通大学”字样是后人加上的。整个校徽体现了西南交通大学当时作为一所理工科高校的特点。
1928年，国民政府成立，交通部重组交通大学，总部在上海，学校时名交通大学唐山土木工程学院。1930年5月2日，交通大学公布校训：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，在唐山工学院建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，学校重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。院训曰：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。
精勤求学
精勤：指专心勤勉。《后汉书·冯勤传》：“以图议军粮，在事精勤。遂见亲识。”南朝宋刘义庆《世说新语·解》：“郗愔（yin）信道，甚精勤。”
求学：求--探索，寻找；学--学问、学业。求学意为探求学问。《朱熹·中庸章句集注》于“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”下注中引述“程子曰：五者废其一，非学也。”校训旨在培养学生如何做学问，养成勤奋学习的品行，完善知识结构，敏而好学，不耻下问；慎于思考，明辨是非；学无止境，终生不辍；理论联系实际，学以致用。
敦笃励志
敦笃：指敦厚笃实。《左传·成公十三年》：“勤礼莫如致敬，尽力莫如敦笃。”敦厚：诚朴宽厚。《礼记·经解》：“其为人也，温柔敦厚，《诗》教也。”笃实：纯厚朴实，忠诚老实，踏实实在。《易·大畜》：“大畜刚健。笃实辉光。日新其德。”韩愈《独孤府君墓志铭》：“宪公躬孝、践行、笃实，而辩于文。”
励志：指集中心思致力于某种事业。班固《白虎通·谏诤》：“励志忘生，为君不避丧生。”《旧唐书·李渤传》：“渤耻其家污，坚苦不仕，励志于文学，隐于嵩山，以读书业文为事。” 校训旨在培养学生具有敦厚诚信的品德，吃苦耐劳、创新、实干的社会责任感，成就大事的志向。
果毅力行
果毅：指果敢坚毅。《书·泰誓下》：“尔众士，其尚迪果毅，以登乃辟。”孔颖达疏：“果为果敢，毅为强决……皆言其心不犹豫也。”
力行：一是指竭力而行。孔传：“行无法度，竭日不足，故曰力行”。二是指努力实践。《礼记庸》：“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。”《论语》："言必信，行必果。"信--诚实，言之有实；果--必行。儒家认为笃志力行、专心一意地去实践是与好学、知耻、诚实、守信相连的。校训旨在培养学生果断坚毅、言行一致的品德，包括敢于改革创新，敢于拼搏，敢做敢为，战胜困难，不怕曲折，锲而不舍，扎扎实实，兢兢业业的事业心。
忠恕任事
忠恕：是儒家伦理道德的基本范畴。忠--尽心为人，尽力为人谋；恕--推己及人，如人之心。《论语·里仁》记载曾子评价孔子时说：“夫子之道，忠恕而已矣。”朱熹《集注》：“尽己之谓忠，推己之谓恕。”“程子曰：以己及物，仁也；推己及物，恕也，违道不远是也。”忠恕是以待自己的态度对待人，是“仁”的具体运用，作为贯通孔子学说的核心内容，忠恕成为儒家处理人际关系的基本原则之一。
任事：有多种解释，与校训贴切的解释有二：一是称职，胜任所担当的职责；二是顶事、顶用。北魏贾思勰《齐民要术》：“造酒法：用黍米。曲一斗，杀米一石。秫米令酒薄，不任事。”石声汉注：“任事，顶事。”
校歌1929年10月，交通大学决定确立校歌和院歌。经1930年1月和5月专案审查委员会两次审议讨论，《国立交通大学唐山工程学院院歌》唱响在唐山校园。院歌歌词由曾任唐院国文和历史教员的国学大师吴稚晖先生创作。1947年5月15日，学校隆重举行了唐山复校暨51周年校庆活动，重新公布了修改后的院歌。2011年，西南交通大学举行115周年校庆，将《国立交通大学唐山工程学院院歌》曲谱稍作修改后，确立为《西南交通大学校歌》。
歌词如下：
翳唐山，灵秀钟；我学院，声誉隆。灌输文化尚交通。
习矿冶，土木工，窥学术，贯西中，相期同造较高峰。
璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。
宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书郅大同。
璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。
宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书郅大同。
校庆日每年的5月15日
学校分校一、犀浦校区（四川省成都市郫县犀浦镇犀安路999号)
犀浦校区为主体校区，重点批次本科学生和部分研究生在犀浦校区；
1989年，西南交通大学在成都扩建总校并迁入成都市，在峨眉校区设立西南交通大学峨眉分校，2003年，峨眉分校更名为峨眉校区。 西南交通大学峨眉校区坐落在风景秀丽、拥有世界文化和自然双遗产的峨眉山景区，占地1000余亩，建筑面积24余万平方米。是四川省、乐山市、峨眉山市"园林式单位"，乐山市、峨眉山市"文明单位"，素有"花园学府"之美誉。
九里校区是学校科技创新、国际教育和继续教育的基地，轨道交通国家实验室与主要支撑学科的研究生及其它重点科技创新平台在九里校区，国际教育和继续教育机构也在该校区；土木工程学院、机械工程学院、电气工程学院、信息科学与技术学院（原计算机与通信工程学院）、经济管理学院、公共管理学院、交通运输学院与物流学院、地球科学与环境工程学院、外国语学院、政治学院、物理科学与技术学院、材料科学与工程学院、建筑学院、艺术与传播学院、生命科学与工程学院、成人教育学院、网络教育学院、力学与工程学院、思想政治教育教学研究所、体育工作部、加拿大高等教育基础部、心理研究与咨询中心、数学学院
截至2017年2月，学校建有1个国家实验室（筹）、1个国家重点实验室、5个国家工程实验室、1个国家工程技术研究中心、2个国家国际科技合作基地，参与建设1个国家工程实验室等共计50余个省部级重点研究机构，并设有国家大学科技园、国家技术转移中心、全国CAD应用培训网络成都中心和现代工业技术培训中心。
详情如下：
*科技创新平台（10个）
国家实验室（筹）（1个）
现代轨道交通国家实验室（筹）
国家重点实验室（1个）：
牵引动力国家重点实验室
国家工程技术研究中心（1个）：
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心
国家工程实验室（联合地方）（5个）
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
系统可信性自动验证国家地方联合工程实验室
综合交通大数据应用技术国家工程实验室（西南交通大学与北京航空航天大学共建）
参与建设（1个）：城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室（中铁信牵头）
国家国际科技合作基地（2个）
现代交通通信与传感网络国际联合研究中心
现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国家国际科技合作基地
重要*科技创新基地/中心（9个）
国家老龄科学研究基地（1个）
国际老龄科学研究院
国家技术转移中心（1个）
国家“2011计划”协同创新中心（5个）：
轨道交通安全协同创新中心
尖端装备跨尺度设计制造协同创新中心
西藏大学西藏信息化协同创新中心
现代城市交通技术协同创新中心
*-东盟区域发展协同创新中心
国家111计划—高等学校学科创新引智基地（2个）
无线通信与信息编码创新引智基地
轨道交通工程动力学创新引智基地
省部级科技创新基地
教育部重点实验室（4个）
材料先进技术教育部重点实验室
磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
高速铁路线路工程教育部重点实验室
交通隧道工程教育部重点实验室
教育部工程研究中心（1个）
先进驱动节能技术教育部工程研究中心
文化部-民族民间文艺发展中心（1个）
西南人文纪录影像研究中心
四川省重点实验室（8个）
信息编码与传输四川省重点实验室、制造业产业链协同与信息化支撑技术四川省重点实验室、综合运输四川省重点实验室、抗震工程技术四川省重点实验室、服务科学与创新四川省重点实验室、道路工程四川省重点实验室、风工程四川省重点实验室、应用力学与结构安全四川省重点实验室
四川省工程实验室（4个）
高速铁路运营安全空间信息技术四川省工程实验室、综合交通运输智能化四川省工程实验室、系统可信性自动验证四川省工程实验室、绿色人居环境控制与能源高效利用四川省工程实验室
四川省工程技术研究中心（4个）
现代服务科技四川省工程技术研究中心、轨道交通电气化与自动化四川省工程技术研究中心、先进焊接及表面四川省工程技术研究中心、应急测绘保障与地质灾害监测四川省工程技术研究中心
四川省（哲学）社会科学重点研究基地（4个）
邓小平研究中心、心理健康教育研究中心、西部交通战略与区域发展研究中心、现代设计与文化研究中心
四川省区域和国别重点研究基地（2个）
美国研究中心、越南研究中心
四川省国际科技合作基地（3个）
信息编码与传输四川省国际科技合作基地、高速光信息传输处理及传感应用四川省国际科技合作基地、现代轨道交通车辆设计与安全评估技术四川省国际科技合作基地
四川省高校重点（工程）实验室（中心）（22个）
强度与振动实验室、物料搬运机械实验室、表面工程与摩擦学实验室、磁浮列车与磁力应用工程实验室、交通安全工程技术实验室、数字化城市交通综合实验室、交通信息与控制实验室、电磁场与磁波技术实验室、信息安全与国家计算网格实验室、人工器官表面工程实验室、地理信息工程中心、移动通信实验室、信号与信息处理实验室、网络通信技术实验室、新型驱动技术实验室、环境污染与工程环境控制实验室、现代焊接技术实验室、高压科学与技术实验室、风工程实验室、车辆热能动力机械实验室、云计算与智能技术实验室、信息协同与物联网工程实验室。
铁道部重点实验室及基地（9个）
铁道电气化与自动化实验室
桥梁、隧道及地下工程实验室
道路及铁道工程实验室
智能控制与仿真工程研究中心
交通信息工程重点实验室
结构工程试验中心
铁路机车司机培训考试中心（负责全国铁路司机资格考试培训）
高速铁路技术培训中心(下属8个培训基地)
铁道部继续教育西南基地（一级基地）
校级
校企联合实验室及教研中心（23个）
西南交通大学-施耐德电气联合实验室
西南交通大学-罗克韦尔自动化实训实验室
贝加莱-西南交通大学工业自动化联合实验室
西南交通大学-亿道电子物联网联合实验室
西南交通大学-飞思卡尔半导体公司联合实验室
轨道交通装备减振性能检测联合实验室
西南交通大学-ALTERA公司EDA/SOPC联合实验室
轨道交通装备声学性能检测联合实验室
西南交通大学-艾菲诗ERP联合实验室
西南交通大学-英特尔多核技术实验室
西南交通大学-RS瑞蓝可靠性工程联合实验室
西南交通大学-英特尔嵌入式技术联合实验室
西南交通大学-富士通MCU联合实验室
西南交通大学-康奈尔大学科技与社会创新国际中心
西南交通大学-甲骨文管理信息化实验室及教研中心
西南交通大学-SAP ERP联合实验室
中海达-西南交通大学全球定位系统GNSS联合实验室
西南交通大学-普华科技项目管理实验室
赛灵思-西南交通大学FPGA联合实验室
LINUX联合实验室
西南交通大学-加拿大RIM/QNX-美国TI公司轨道交通嵌入式信息系统实验室
西南交通大学-主导科技无损检测联合实验室
西南交通大学-ETAP电力系统仿真联合实验室
西南交通大学—舍弗勒联合实验室
科研成果2006-2017年，学校共获得科技成果奖励100多项，其中包括国家科学技术进步奖特等奖2项、一等奖5项、二等奖14项、国家自然科学二等奖1项等22项国家科学技术奖；2009年、2010年国家科技进步奖获奖数量分列全国高校第七位和第九位；在轨道交通领域取得的重大科技创新成果三次入选“*高校十大科技进展”。
学术资源馆藏资源
西南交通大学图书馆馆藏总量近700万册（件），其中纸质藏书370万册，各类数据库、电子期刊、电子图书约300余万册（件）。馆藏中收藏较早的有康熙四十四年（公元1705年）的《禹贡锥止》，1908年光绪皇帝、慈禧太后颁赐给我校的《钦定古今图书集成》一套5044册；以及《周礼述注》、《四部丛书》等珍贵经、史、子、集文献；建馆以来的期刊合订本和1937年以来的部分报纸合订本。
学术期刊
《西南交通大学学报》由西南交通大学主办，创刊于1954年，原刊名为《唐山铁道学院学报》，其前身为1919年6月创办的《唐山工业专门学校杂志》，是*最早的科技期刊之一，被美国Ei Compendex、德国《数学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》，以及国内的《*科学引文数据库》《*科技论文统计源期刊》等20多个数据库和文摘杂志收录。也是*数学、力学、岩土工程、机械工程、无线电等众多文摘的引文源。
《Journal of Modern Transportation》（现代交通学报）入选教育部高校科技期刊精品工程名单，被爱思唯尔（Elsevier）旗下的Scopus数据库和Web of Science较新数据库ESCI收录，连续三届荣获教育部“*高校特色科技期刊”称号。
《International Journal of Rail Transportation》（国际轨道交通学报）由世界著名的泰勒·弗朗西斯出版集团（英国）出版。西南交通大学是该期刊*发起单位（Co-sponsor）。致力于发表轨道交通领域各学科方向的原创性研究论文和综合性述评论文，覆盖轨道车辆、铁路基础设施、牵引供电、运输组织、运行控制、通信信号及铁路环境等各主要研究方向。
《Biosurface and Biotribology》（生物表面与生物摩擦学）入选*科技期刊国际影响力提升计划。
学校拥有一支层次分明、结构合理、治学严谨、爱岗敬业的师资队伍，他们在我校经历的几个最困难的时期中，都能以校为重，以教学为重，有力地保证了我校本科教学的质量。如机车车辆专家、*科学院和*工程院双院士沈志云教授，长期致力于车辆系统动力学及控制的研究， 1983年发表轮轨非线性蠕滑力模型，被国际上称为“沈氏理论”，成功研制迫导向货车转向架达到无轮缘磨损的程度。在他的亲自参加和指导下，我校研制的机车车辆整车滚动振动试验台，获1999年度国家科技进步一等奖，该试验台承担了我国所有新研制机车车辆的试验任务，在机车车辆参数测定、运行品质检测、参数优化等方面作出重要贡献，加速了我国铁路提速和发展高速的步伐。在此基础上，建立了我国试验规模据世界第二、亚洲*国家牵引动力重点实验室。
西南交通大学地处成都市二环路北一段，距火车北站和客运中心仅 1.5公里，公共交通十分便利。学校占地2400亩，校舍建筑总面积96万平方米；2004年9月18日，占地3000亩、总投资19亿元、在校生规模为40000人的郫县犀浦新校区正式启用，现已有2003、2004两个年级约12000名学生正式入住新校区，为百年老校的未来发展奠定了更为坚实和长远的基础。
现任领导校长：徐飞
党委书记：顾利亚
党委副书记：王顺洪、朱健梅、何云庵
副校长：蒋葛夫、陈志坚、范平志、彭新实、蒲云、张文桂、冯晓云
校长助理：周仲荣、晏启鹏
西南交通大学已经发展成为一所以工科为主，工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的多科性大学。是进入国家首批“2011计划”、"211工程"、“特色985工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。
在前进的征途上，学校始终拥有一支品学优长、敬业爱校、佑启后学的师资队伍。现有专任教师2500余名，其中教授、副教授1500余名。他们中有*科学院院士4人、*工程院院士9人，俄罗斯交通运输科学院通讯院士1人；国家“千人计划”7人，"长江学者"特聘教授和讲座教授13人，"973"首席科学家3人，第三届长江学者成就奖特等奖1人，光华工程科技奖获得者1人，何梁何利基金奖获得者3人，国家杰出青年基金获得者16人，*有突出贡献专家8人，*教学名师6人，四川省省级教学名师15人，入选国家"百千万人才工程"8人，“青年千人计划”入选者2人，入选新世纪优秀人才支持计划12名，列入教育部“新世纪优秀人才支持计划”61人，另外还聘请了40余位*科学院院士、*工程院院士为兼职教授，聘请了诺贝尔经济学奖获得者蒙代尔（Robert A.Mundell）、泽尔腾(Reinhard Selten)，诺贝尔物理学奖获得者道格拉斯（Douglas Osheroff）、诺贝尔医学奖获得者Harold zur Hausen 教授等为学校名誉教授。*教学团队8个，教育部创新团队5个，省级教学团队12个，四川省青年科技创新团队3个，校级教学团队21个 。这支队伍为学校的人才培养、科技创新和社会服务提供了有力保障。 学校形成了健全的学士-硕士-博士人才培养体系，优良的教学科研条件。
学校拥有完备的学士-硕士-博士培养体系；拥有在世界交通领域有着重大影响的牵引动力国家重点实验室和38个省部级重点实验室。2000年学校顺利通过了"教育部本科教学工作优秀评价"，成为当时全国16所本科教学优秀学校之一。
*科学院院士：沈志云、翟婉明、葛昌纯、刘宝珺
*工程院院士：沈志云、钱清泉、何华武、沈昌祥、梁文灏、秦顺全、丁荣军、刘加平、刘人怀
历任领导本节内容根据西南交通大学档案馆《西南交通大学校名、校址、校长一览表》整理得到。
一、山海关北洋铁路官学堂时期，1896年5至1900年9月，校址山海关。
1、吴调卿，总办，任期为1896年夏。
2、罗仙桥，监督，任期为1897年10月至1898年秋。
3、胡叔博，监督，任期为1898年秋至1898年冬。
4、蓝轶符，监督，任期为1899年春至1900年9月。
二、唐山铁路学堂时期，1905年5月至1906年3月，校址唐山。
5、梁如浩，总办，1902年5月至1905年7月。
6、周长龄，总办，1905年7月至1906年9月。
三、山海关内外路矿学堂时期，1906年3月至1908年1月，校址唐山。
7、方伯梁，监督，任期为1905年7月至1908年6月。
四、唐山路矿学堂时期，1908年1月至1912年7月，校址唐山。
8、罗融，坐办，1908年1月至1908年6月。
9、熊崇志，监督，1908年6月至1912年7月。
五、唐山铁路学校时期，1912年7月至1913年9月，校址唐山。
10、赵士北，校长，1912年7月至1916年8月。
六、唐山工业专门学校时期，1913年9月至1921年7月，校址唐山。
11、骆通，校长，1916年8月至1917年7月。
12、章宗元，校长，1917年7月至1920年6月。
13、刘式训，校长，1920年6月至1921年7月。
七、交通大学唐山分校时期，1921年7月至1922年7月，校址唐山。
14、叶恭绰，交通大学总校校长，1921年5月至1922年5月。
15、罗忠忱，1921年7月上任，1922年7月离任。茅以升为唐校副主任。
16、陆梦雄，交通大学总校长，1922年5月至6月。
17、关赓麟，校长，1922年6月至1922年7月。
八、交通部唐山大学时期，1922年7月至1928年2月，校址唐山。
18、俞文鼎，校长，1922年7月至1923年1月。
19、刘式训，校长，1923年2月至1924年11月。
20、孙鸿哲，校长，1924年11月至1926年1月。
21、茅以升，校长，1926年1月至1926年6月。
22、胡仁源，校长，1926年3月至1926年6月。
23、常荫槐，校长，1926年6月至1927年9月。
九、唐山交通大学时期，1928年2月至1928年6月，校址唐山。
24、程崇，校长，1927年9月至1928年5月。
十、第二交通大学时期，1928年6月至1928年9月，校址唐山。
25、王伯群，校长，1928年7月至1928年冬。
26、孙鸿哲，副校长，1928年6月至1928年9月。
十一、交通大学唐山土木工程学院时期，1928年9月至1931年8月，校址唐山。
27、孙科，总校校长，1928年11月至1930年10月。
28、孙鸿哲，院长，1928年9月至1929年5月。
29、郑华，院长，1929年2月至1929年9月。
30、黎照寰，总校副校长，1929年6月至1930年10月。
31、黎照寰，总校校长，1930年10月至1944年冬。
32、李垕身，院长，1929年9月至1930年5月。
33、李书田，院长，1930年5月至1932年7月。
十二、交通大学唐山工程学院时期，1931年8月至1942年1月，学校唐山、湘潭、湘乡、平越四地搬迁。
34、孙鸿哲，院长，1932年8月至1937年10月。
35、茅以升，代院长，1938年2月至1938年5月。
36、茅以升，院长，1938年5月至1942年4月。
十三、国立交通大学贵州分校时期，1942年1月至1946年8月，校址平越壁山。
37、胡博渊，校长，1942年4月至1943年8月。
38、罗忠忱，校长，1943年8月至1945年6月。
39、顾宜孙，校长，1945年6月至1946年8月。
十四、国立唐山工学院时期，1946年8月1949年7月，校址唐山。
40、顾宜孙，院长，1946年8月至1949年3月。
41、唐振绪，代行院务，1949年1月至1949年3月。
42、唐振绪，院长，1949年3月至1949年7月。
十五、*交通大学唐山工学院时期，1949年7月至1950年8月，校址唐山。
43、茅以升，总校校长，1949年10月至1950年8月。
44、金士宣，总校副校长，1949年11月至1950年8月。
45、唐振绪，主任委员，1949年7月至1950年9月。
十六、北方交通大学唐山工学院时期，1950年8月至1952年5月，校址唐山。
46、茅以升，总校校长，1950年8月至1952年5月。
47、金士宣，总校副校长，1950年8月至1952年5月。
48、顾稀，代院长，1950年9月至1951年7月。
49、顾稀，院长，1951年7月至1957年10月。
十七、唐山铁道学院时期，1952年5月至1972年3月，校址唐山。
50、白铁岩，代院长，1956年8月至1957年6月。
51、钱应麟，院长，1957年10月至1959年12月。
52、顾稀，院长，1959年12月至1966年2月。
53、杜景云，院长，1966年2月至1973年1月。
十八、西南交通大学时期，1972年3月至1988年3月，校址峨眉。1988年3月至今，校址成都。
54、杜景云，革委会主任，1973年1月至1973年11月。
55、戈平，主持校务，1973年11月至1978年3月。
56、沈正光，主持校务，1978年3月至1978年8月。
57、刘圣化，校长，1978年8月至1982年1月。
58、阎涛，校长，1982年1月至1983年10月。
59、王润霖，校长，1983年10月至1985年10月。
60、沈大元，校长，1985年10月至1993年6月。
61、孙翔，校长，1993年6月至1995年3月。
62、胡正民，校长，1995年5月至1997年12月。
63、周本宽，校长，1997年12月至2007年2月。
64、陈春阳，校长，2007年2月至2013年9月。
65、徐飞，校长，2013年9月至今。
西南交通大学是中华人民共和国教育部直属全国重点大学。肇建于1896年，定名为山海关北洋铁路官学堂；由时任直隶总督兼北洋大臣王文韶于光绪二十二年九月二十三日（公历1896年10月29日）上折奏设；1905 年迁唐山，先后更名为唐山工业专门学校、唐山交通大学、国立交通大学唐山工学院、国立唐山工学院、*交通大学唐山工学院、唐山铁道学院；1966 年迁四川，1972年定名为西南交通大学。是*近代建校最早的高等学府之一；*土木工程、交通工程、矿冶工程的发源地和策源地；素有“*铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称。著名桥梁专家茅以升就是西南交大毕业生中的*代表，他还长期在西南交大任教并先后四次出任母校校长。
此外，气象学家竺可桢、社会活动家杨杏佛、实业家李光前、经济学家刘大中、著名科学家黄万里、林同炎、林同骅、周惠久、张维、严恺、肖纪美、钱崇澍等四十余名*科学院、工程院院士都曾在西南交大就读。教育家罗忠忱、顾宜孙、伍镜湖、吴稚晖、何杰、赵仕北、章宗元、周寿臣、侯家源、刘仙洲、朱物华、唐振绪、徐中、胡刚复等都曾在西南交大任教。二十三位“两弹一星”功勋奖章获得者中，姚桐斌、陈能宽为西南交大毕业生，吴自良曾在西南交大任教。铁道部和铁路相关行业中有400余位现任司局级及以上科技和管理干部毕业于西南交大；“青藏铁路线”的专家组组长、指挥长、技术组长均是西南交通大学校友；“京沪铁路线”有30%的管理骨干是西南交大校友，技术骨干则达到了近4000人。恢复高考制度以后毕业的西南交大校友，几乎囊括了我国轨道交通领域所有新增的*科学院、*工程院院士席位。
西南交通大学是国家首批“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”牵头高校之一，首批“211工程”建设和“特色985工程”高校（国家轨道交通工程优势学科创新平台），是全国56所设有研究生院的全国重点高校之一。全国首批博士、硕士学位授予单位之一，国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，教育部批准的博士研究生联合培养单位之一，教育部首批“*工程师计划”试点高校、专业学位研究生教育综合改革试点高校、首批教育信息化试点高校，孔子学院奖学金接受院校；入选“中法4+4”项目、“中欧精英大学联盟”、“丝绸之路大学联盟”、国家高速列车产业技术创新战略联盟、“高水平行业特色大学优质资源共享联盟”；是全国自主犀浦校区南门招生高校之一，交通运输工程工程硕士教育协作组组长单位，全国交通运输工程领域*培养设备监理工程硕士的高校；学校对口支援西藏大学、阿坝高等师范专科学校，对口帮扶贵州凯里学院，智力援建唐山学院；西南地区*被教育部评为本科教学优秀高校，教育部“全国毕业生就业典型经验高校”。
学校现设有17个学院，70个重点本科专业（其中有12个*特色专业），15个一级学科博士学位授权点，43个一级学科硕士学位授权点和10个博士后科研流动站；有2个一级国家重点学科、10个二级国家重点学科、2个*重点（培育）学科、13个四川省一级重点学科、54个四川省二级重点学科；有36门国家精品课程、7个*实验教学示范中心和12个*工程教育实践中心；承担了3项国家教育体制改革试点项目。拥有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室和高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室等6个在轨道交通领域影响重大的*重大科技创新平台；还拥有4个教育部重点实验室、1个教育部工程研究中心和一大批省部级重点科学研究基地。交通运输工程一级学科排名一直稳居全国*，测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程、管理科学与工程等学科也名列全国前茅。
学校拥有完整的学士-硕士-博士培养体系，有 75个重点本科专业，43个硕士学位授权一级学科，136个硕士点;15个博士学位授权一级学科、82个二级学科博士点，10个博士后流动站；设有23个院系，以及2个一级、10个二级国家重点学科、2个国家重点（培育）学科，54 个省部级重点学科；拥有在世界交通领域有着重大影响的牵引动力国家重点实验室和37个省部级重点实验室。2007年，学校又以优秀成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。学校先后与20余个国家和地区、50余个科研机构开展了交流与合作，是"中法4+4"合作院校之一。百年老校形成了开放式、国际化办学的新局面。学校现有全日制在校生40470人。其中，本科生27776人，博士、硕士研究生共10000余人，外国留学生345人。
拥有“国家大学生文化素质教育基地”，2个国家工科基础课程教学基地，7个*实验教学示范中心、13个省级实验教学示范中心。校内实训基地6个，创新教育基地15个，研究生科研实践基地10个，校外教学实习基地200多个；各级各类实验室（中心）共74个；学校已有12个国家特色专业、27个省级特色专业，15个专业进入*工程师教育培养试点，形成了具有轨道交通特色的优势学科专业群；36门*精品课程、80门省级精品课程、81门校级精品课程等；建设了2个*人才培养模式创新实验区；12个“*工程实践教育中心”.获得全国百篇优秀博士论文8篇；科技产业集团连续十一年获得四川省校产综合评比一等奖。2000年以来，共获得*教学成果奖一等奖3项、二等奖7项，*优秀教材一、二等奖3项；毕业生就业率已连续24年保持在95%以上。2007年至今学校共获得17项*科技奖项，尤为值得一提的是，2009、2011 年两院院士选举当选的 4 位轨道交通领域院士全部为西南交大校友。
学校加大开放式办学力度，先后成立了纵贯南北，覆盖京津、“环渤海”、“长三角”和 “珠三角”地区的北京、唐山、常州、深圳四大研究院；与世界上60多个国家（地区）的142所高校和科研机构建立了长期合作伙伴关系，是“中美1+2+1”、"中法4+4"、“中欧精英大学联盟项”(TAMDEM)合作院校之一；与瑞典卡尔斯塔德大学合作共建卡尔斯塔德大学孔子学院（是学校在海外建立的*所孔子学院，同时也是四川省高校在欧洲建立的*所孔子学院）；与国际铁路联盟在第七届世界高速铁路大会召开期间正式签署合作协议，标志着学校将成为国际铁路人才培养的重要基地；学校与麻省理工学院、早稻田大学、慕尼黑工大等名校建立了合作伙伴关系，恢复了与康奈尔大学曾中断数十年的传统联系。
学校是最早支援西藏大学的对口单位，帮助西藏大学的建设与发展实现了：
1.工科建设实现了零的突破。在西南交通大学的大力帮助下，西藏大学于2001年建立了土木工程、交通运输、信息工程、建筑学等4个工科本科专业，组建了西藏大学工学院，一举结束了西藏高等教育没有工科的历史，在西藏教育发展史上具有里程碑的重要意义。
2.工科本科人才的培养实现了零的突破。在西南交通大学的对口支援下，经过两校的共同努力，西藏大学首届工科本科毕业生已于2005年6月毕业，成为了西藏自治区建设与发展新的推动力量。西藏不能自主培养工科本科人才的时代已经成为过去。
3.工科实验室建设实现了零的突破。西南交通大学帮助西藏大学相继建成了交通运输模拟专业实验室和工程测量、工程制图、电子信息、建筑美术等4个基础实验室以及1个计算机中心。这些实验室的建成，为西藏大学的工科本科人才的培养提供了有利的平台。
4.管理信息化建设实现了零的突破。在硬件建设实现以上突破的同时，西藏大学教职工的思想观念和认识水平实现了新的突破。
具有108年办学历史的西南交通大学现已建立起有研究生教育、本科教育、继续教育、现代远程网络教育完整的高等教育体系，形成了学士—硕士—博士完整的人才培养体系。西南交通大学研究生院现有各类研究生7085人，其中博士生1276人；有其他各类在校学生六万余人；拥有包括3位*科学院院士、2位*工程院院士和169名博士生导师在内的雄厚师资力量，专任教师1961人，具有高级职称的占半数以上；建有土木工程、电气工程、机械工程、交通运输、经济管理、环境科学与工程、材料科学与工程、计算机与通信工程、软件、建筑、理学、外国语、人文社会科学、艺术与传播等14个学院，另有应用力学与工程、生物工程系、载运工具信息工程三个系，还建有网络教育学院和继续教育学院；有车辆工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程等7个*重点学科以及17个省部级重点学科；有6个一级学科博士学位授权点和46个二级学科博士学位授权点，96个硕士学位授权点和7个博士后流动站；有被批准设立“长江学者计划”特聘教授岗位的学科8个；有以国家牵引动力实验室为代表的78个教学、科研实验室，还有国家高性能计算中心、现代工业技术培训中心、国家CAD应用教育培训中心和17个跨学科研究中心。学校图书馆藏书近200万册。西南交大出版社自成立以来已出版各类图书600余套（种），计400余万册。
在专业设置方面，为了使培养出的毕业生适应社会主义现代化建设和市场经济的发展需要，西南交通大学下大力气优化学科结构，拓宽专业口径，在全国较早地实现了按大类专业招生和培养，开设了计算机科学与技术、通信工程、电子科学与技术、电子信息工程、测控技术与仪器、自动化、建筑环境与设备工程、信息管理与信息系统、工程管理、工商管理、会计学等 68个本科专业（方向）。
| 专业类型 | 专业名称 | 专业层次 | 专业名称 | 专业层次 |
| 农学类 | 森林资源与保护游憩 | 本科 | ||
| 医学类 | 中药学 | 本科 | ||
| 工学类 | 地质工程 | 本科 | 工业设计 | 本科 |
| 材料科学与工程 | 本科 | 机械工程及自动化 | 本科 | |
| 车辆工程 | 本科 | 材料成型及控制工程 | 本科 | |
| 测控技术与仪器 | 本科 | 热能与动力工程 | 本科 | |
| 计算机科学与技术 | 本科 | 通信工程 | 本科 | |
| 自动化 | 本科 | 电气工程及其自动化 | 本科 | |
| 土木工程 | 本科 | 建筑环境与设备工程 | 本科 | |
| 安全工程 | 本科 | 物流工程 | 本科 | |
| 建筑学 | 本科 | 制药工程 | 本科 | |
| 工程力学 | 本科 | 城市规划 | 本科 | |
| 交通运输 | 本科 | 工程结构分析 | 本科 | |
| 测绘工程 | 本科 | 交通工程 | 本科 | |
| 生物医学工程 | 本科 | 环境工程 | 本科 | |
| 交通设备信息工程 | 本科 | 生物工程 | 本科 | |
| 制造工程 | 本科 | 景观建筑设计 | 本科 | |
| 遥感科学与技术 | 本科 | 交通运输类 | 本科 | |
| 消防工程 | 本科 | 机械设计制造及其自动化 | 本科 | |
| 电子科学与技术 | 本科 | 信息工程 | 本科 | |
| 网络工程 | 本科 | 软件工程 | 本科 | |
| 计算机软件 | 本科 | 电子信息工程 | 本科 | |
| 物联网工程 | 本科 | |||
| 文学类 | 汉语言文学 | 本科 | 新闻学 | 本科 |
| 传播学 | 本科 | 艺术设计 | 本科 | |
| 绘画 | 本科 | 音乐表演 | 本科 | |
| 英语 | 本科 | 日语 | 本科 | |
| 德语 | 本科 | 法语 | 本科 | |
| 对外汉语 | 本科 | |||
| 法学类 | 法学 | 本科 | 政治学与行政学 | 本科 |
| 思想政治教育 | 本科 | |||
| 理学类 | 数学与应用数学 | 本科 | 信息与计算科学 | 本科 |
| 地理信息系统 | 本科 | 信息安全 | 本科 | |
| 微电子学 | 本科 | 电子信息科学与技术 | 本科 | |
| 统计学 | 本科 | 生物信息学 | 本科 | |
| 应用心理学 | 本科 | |||
| 管理学类 | 信息管理与信息系统 | 本科 | 工业工程 | 本科 |
| 工程管理 | 本科 | 工商管理 | 本科 | |
| 公共管理 | 本科 | 市场营销 | 本科 | |
| 电子商务 | 本科 | 旅游管理 | 本科 | |
| 会计学 | 本科 | 物流管理 | 本科 | |
| 经济学类 | 金融学 | 本科 | 经济学 | 本科 |
| 国际经济与贸易 | 本科 |
省部级13个一级学科省级重点学科（涵盖46个二级学科）。总共二级省重点学科54个。
13个的四川省一级重点学科包括：马克思主义理论、力学、材料科学与工程、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、土木工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、生物医学工程、管理科学与工程、工商管理；
8个四川省二级重点学科包括：比较文学与世界文学、凝聚态物理、建筑设计及其理论、安全技术及工程、环境工程、行政管理、应用数学、计算机应用技术。
四川省干部心理健康教育研究与培训基地
四川省知识产权教育培训基地
四川省哲学社会科学科普基地
四川省机械类本科专业人才培养基地
四川省交通秩序管理科研与教育培训基地
四川省专业技术继续教育基地
四川省新型材料制备加工工程人才培养基地
四川省设计艺术人才培养基地
西藏大学师资培训基地
四川省测绘与空间信息工程类本科人才培养基地
四川省应用数学人才培养基地
四川省现代设计与文化研究中心
西南交通大学素以“治学严谨”著称。建校之初，学校即以欧美先进大学为范式，以高水平的师资力量为后盾，按照起点高、基础厚、重实践、严要求的原则培养学生，其一流的教育质量享誉海内外。在一个多世纪的办学历程中，几代人用毕生精力铸就了具有自身特色的办学特色，这就是“ 知行合一的办学理念、严谨求实的治学态度、自强不息的意识境界、团结拼搏的工作作风 ”。在遍布全国和世界的十万余名毕业生中，有茅以升、竺可桢等老一辈国际著名专家、学者，有张维、周惠久等 40余名*科学院和*工程院院士，有杨纪珂、徐采栋、宋金升等知名社会活动家，有杨杏佛、姚桐斌等在*历史上用鲜血写下光辉一页的革命烈士，有佘峻南、刘济源等国家著名建筑勘测设计大师，也有邹世昌、侯振挺等一批知名专家学者。在中共中央、国务院、中央军委表彰的“两弹一星”功勋奖章获得者中，有陈能宽、吴自良、姚桐斌等3位为我校校友。
从詹天佑主持修建的我国*条由*人自己设计、自己施工的京张铁路，到我国*条电气化铁道——宝成铁路；从战火纷飞的抗美援朝前线的机场设计与修建，到举世公认的地质条件最复杂、工程难度较大、有“地质博物馆”之称的成昆铁路建设；从解放后我国研制成功的*台电力机车和内燃机车，到国内较大吨位的汽车起重机；从万里长江*桥，到我国最长的秦岭隧道等，无不凝聚着我校毕业生的智慧和心血。正是由于学校显著的办学成就，从伟大的民主革命先行者孙中山，到老一辈无产阶级革命家周恩来、刘少奇、朱德等均莅临学校视察勉励。学校的办学 成就还得到了邓小平同志的充分肯定。 1980年7月5日，邓小平同志在视察峨眉途经我校时说：“这所学校出了不少人才，有个名叫杨杏佛的，早年参加革命，与鲁迅很好。牺牲后，鲁迅特地写诗悼念他。竺可桢也是这个学校毕业生，创立了‘物候学 。还有一位桥梁专家茅以升，**座现代化的钱塘江大桥就是他设计修建的。”
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