唐山公交

介绍：

唐山公交

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唐山公共总公司，唐山市公交公司。唐山公交，唐山公交网。

唐山公交网，唐山公交，唐山市公交公司。唐山公共总公司。

唐山公交简介/唐山公交

唐山市公共交通总公司在市委、市政府的亲切关怀和大力扶植下，已发展成为现有职工
5619人，拥有公交车辆1233台，公交营运线路59条，线路总长度859.3公里，年客运量13169.44
万人次的城市公共交通客运企业。总公司所属6个营运公司、汽车修理厂、旅游出租公司，三产
业单位有：国际广告公司、凤凰旅行社、凤凰出租公司、神龙出租公司、劳动服务公司、汽车
驾驶员培训学校。四通八达的公共交通网络已成为居民出行*代步工具，唐山百姓出门就
能坐上公交车，真正能走的及时，走得满意。

    公交站务设施按照市政府美化、亮化工程的要求，整齐、规范地林立在停车站两侧，每天
迎来送往着他们的客人；美观大方的各类公交车型和整洁宽敞的车厢内，通过各具特色的装饰，
被打扮的五彩缤纷，优雅的车厢环境使乘客感到了家的温馨，充分展示了公交窗口服务的形象。
唐山公交已经成为城市建设和管理的一道靓丽的风景线。

    唐山公交全体职工在市委、市政府的支持和鼓励下，更加信心百倍地服务好唐山人民。公
交职工会更加努力奋斗，使我市公交事业的发展走在全省最前列。

唐山公交发展/唐山公交

据史料记载，光绪四年（公元1878年）清政在乔屯附近开矿，建立了乔屯镇后改为唐山，民国十四年（公元1925年）由原唐山镇改为唐山市，1948年12月12日唐山解放，市建城区（不含古冶区）面积11.194平方公里，人口14万多，城市的公共交通主要是三轮车，人力车和驴、马车。 1953年 市内*条公共汽车线路开通，由天桥（现胜利路西口）——东缸窑，途经：启新立交桥、东编街、利民桥、老二院、西缸窑。中途共5站，线路长度 5.6公里。 1954年开通了第二条公共汽车线路，由唐山汽车站至赵各庄。 1955年开通了第三条公共汽车线路，由人民公园至东工房。 1956年经唐山市人民政府决定，成立了唐山市公共汽车站。 1959年6月唐山公共汽车站与长途汽车站合并。1963年4月1日唐山公共汽车站与长途汽车站分开，成立了唐山市人民汽车公司，有公交车34部，职工275名，有公交线路4条，线路总长度24.2公里。其中： 一路：由唐山火车站（现南站）至东工房，线路长度5.4公里。 二路：由人民医院至工人医院，线路长度7公里。 三路：由供电局（小佟庄）至东缸窑，线路长度7.3公里。 四路：由铁道学院至矿冶学院，线路长度4.5公里。 1964年公交线路发展为7条， 1路仍由唐山站至东工房； 2路由胜利桥至国防医院； 3路由刘屯至东缸窑； 4路由唐山站至烈士陵园； 唐山站至赵各庄；唐山站至林西；唐山站至唐家庄等7条公交线路，线路总长度118.8公里。 1965年： 市内增开了5路唐山站至钓鱼台； 6路唐山站至果园公社两条线路。 1966年公交线路达到了13条 在原线路基础上又增开了钓鱼台至新城子的7路； 8路由唐山站至开平； 9路由唐山站至冶里； 13路由林西建筑队至范各庄； 1路由唐山站延伸到风井； 唐山站至赵各庄线，终点由赵各庄延伸到南场。 1967年至1969年4路终点由唐山站调整到老二院后又延伸到东缸窑； 3路早晚高峰由东缸窑终点延伸到二瓷厂； 6路延伸到常各庄。 1970年增开了唐山站至吕家坨的郊区线路。 1971年根据市区和东矿区的客流情况，调整了线网布局，由原直达东矿区的四条线改为东矿区内三条循环线和通往市内唐山站的10路。 1974年新增了唐山站至荆各庄的公交线路； 9路终点延伸到陡河电厂。线路总长度达到了182.5公里。 地震后1977年开通了唐山至新区的14路，并把原唐山站至荆各庄的公交线路编为15路。 1978年新增开了由唐山站至机场小区的16路； 5路终点由钓鱼台延伸到西北井车场；6路停运。 1979年增开了新区李庄子至丰润火车站的17路； 为方便10路乘客去赵各庄、林西、范各庄、唐家庄不再倒车，早晚高峰10路古冶终点分别延伸到赵各庄、范各庄、唐家庄、林西。 1980年增开了新区至开平区委的18路公交车； 10路终点缩回古冶，高峰不再通达赵各庄、唐家庄、林西、南范各庄；4路终点由东缸窑缩回第二人民医院。 1981年：17路、18路停运，调整为丰润火车站至冀东水泥厂的31路； 4路改线运行，终点由烈士陵园至冶金矿山机械厂南门； 5路改为唐山火车站至张各庄； 1路终点延伸到东工房小树林； 7路终点站延伸到电工机械厂； 9路终点站由冶里调整到开滦疗养院。 公交线路共计16条，线路总长度213.7公里。 1982年： 9路终点由开滦疗养院延伸到丰山； 3路终点站由二瓷厂缩回到水泥机械厂； 31路由冀东水泥厂终点延伸到杨家营； 4路陵园终点延伸到南新里。 1983年： 5路始发终点站调整为唐山站至机场路小区； 16路调整为唐山站至第二冷冻厂； 14路终点调到新区车场； 东矿区内的林西至南场的11路改为21路； 茅山至唐家庄的12路改为22路；古冶至南范各庄的13路改为23路；增开了古冶至变电所的24路； 恢复6路运行，终点由唐山站至矿建指挥部（交大三分部）； 7路调整线路走向由唐山站至电工机械厂，后又改为二冷至河北小区。 1984年： 6路终点由矿建指挥部延伸到新军屯； 2路增加了交大三分部至建国路市场的区间车； 增开了纪念碑广场至丰南县税务局的11路公交线路。公交线路达到19条，公交职工2901名，营运车辆281部，年运营公里1189.48万公里，年客运量 8855万人次，线路总长度254.2公里，线网长度177.2公里。唐山市人民汽车公司更名为唐山市公共汽车公司。 1985年：31路停运，增开了古冶至滦县的公交线路，营运车达300部，年总运营公里1335.96万公里，年客运量9785万人次。 1986年：22路与24路合并为24路；新增开了唐山站至新区的12路。线路总长度 317.7公里，线网长度220.8公里。 1987年：古冶至滦县的公交线路停运。公交线路18条。 1988年：2路胜利桥终点站延伸到新立庄车场。 1991年：2路以建国路一条街为中心分开两段运行，西段仍为2路：由三分部至建国路；东段为东2路：由建国路至新立庄车场。后编为20路。 1992年唐山市公共汽车公司改名为唐山市公共交通总公司。 1993年：开通由开发区至二十二冶基地的17路公交线路。 11路由丰南县税务局延伸到丰南钢铁厂； 1994年：开通唐山站至唐山西站的18路公交线路； 2路终点由建国路延伸到启新南门停车场； 20路终点由建国路改为启新南门停车场； 3路以启新南门停车场为中心分为南、北两段运行，北段为3路，南段为13 路，终点由刘屯延伸到郑家庄。 开通由二冷冻厂至唐山西站的26路。 1995年：11路丰南钢铁厂终点延伸到丰南医院； 1996年：由于火车西站的开通，2路三分部终点延伸到火车西站； 16路唐山南站终点缩回到百货大楼。 公交线路达到23条，线路长度335.1公里，营运车辆377部，其中铰接车131 部，年客运量6879万人次，年总行驶里程1468万公里，有职工4144人。 1997年：开通唐山西站至南新道车场的19路，1路风井终点退回到火车南站。 17路二十二冶基地终点缩回唐钢二炼铁厂。 1998年：6月开通由园丁楼至大钊公园东门的28路； 10路单机由南新道车场终点调往唐山西站； 9月开通由飞机场至大钊公园东门的29路； 29路大钊公园东门终点延伸到唐山南站； 1路火车南站终点延伸到风井； 21路以古冶为中心分开运行，古冶到赵各庄为21路、古冶至林西为22路。 28路园丁楼终点延伸到大庆10号小区，大钊公园东门终点延伸到南新道车场。 1999年：20路新立庄车场终点延伸到税钢小区，启新南门终点延伸到南湖公园北门； 7路二冷终点延伸到百货大楼； 16路停运。 2000年： 19路线路调整，由原唐山西站至南新道车场运行调整为唐山西站经车站路、北新道、文化路、南新道、车站路循环运行； 开通由翔明里至小山批发市场的27路； 开通唐山站至70号小区的30路； 开通唐钢医院至南新道车场的36路； 开通大钊公园至后于家店的32路； 21路与22路合并为21路，终点由林西至赵各庄，22路取消；21路终点由赵各庄延伸到南场； 12月，36路唐钢医院终点延伸到华美陶瓷； 1路东工房终点延伸到国矿楼。 2001年： 开通福乐园小区至北郊污水厂的35路； 开通红星楼至达谢庄的39路； 恢复16路，调整为红星楼至荷花坑市场运行； 4路陶瓷批发站终点延伸到长宁桥； 36路南新道车场终点调整为水产批发市场； 28路由大钊公园东门延伸到水产批发市场； 恢复杨家营至炼焦制气厂的31路运行； 5路机场小区终点延伸到祥明里。 公司共有公交线路34条，线路长度499.7公里，线网长度267.7公里，营运车辆达635部，其中绞接车47部，年总行驶里程达3133.59万公里，年客运量10921.88万人次，有职工4212人。城市面积：1090平方公里，城市人口：163.64万人。 2002年： 开通创业中心到北方花卉市场的37路； 开通长途汽车站西站至开平温州商城的42路； 开通果园市场至惠安楼的43路； 开通荷花坑市场至德源里的38路； 年底开通了公交二公司车场至启新立交桥的41路； 26路由建设路北口终点延伸到师范学院。 37路北方花卉市场终点延伸到刘屯村。 2003年： 41路停运； 28路、36路由水产批发市场终点延伸到南湖花卉市场；并安装了电子调度系统，是省内首条实施电子调度系统的公交线路。 20路由南湖公园北门终点延伸到南湖花卉广场。 6路终点由新军屯延伸到胡庄。 42路由长途西站延伸到唐山站，并安装了电子调度系统。 37路安装了电子调度系统。 2004年： 开通了蓝天楼至杨贵庄的45路，并安装了电子调度系统； 开通了丰润火车站至魏庄子的33路； 开通了丰润火车站至东马庄的34路； 开通师范学院至税钢小区的49路； 开通了张兴楼至曹家庄路口的46路，后由曹家庄路口延伸到赵田庄，张兴楼终点延伸到天元小区。 开通了边各寨一村至启新立交桥的54路； 恢复41路运行，调整为由南新道车场至银河路车场； 开通古冶至百货大楼的50路； 32路文化宫南门终点延伸到蓝天楼； 13路由启新立交桥终点延伸到建南花卉市场； 4路由南新道车场延伸到唐山站； 10路、23路、8路、39路实施电子调度系统。 12路、15路、9路终点由唐山南站调整为南新道车场； 50路开通月余即停运。 总公司共有公交线路44条，营运车845部，其中铰接8部，线路长度664.2公里，线网长度421.6公里，年总行驶里程4216.93万公里，年客运量11607.77万人次，有职工4178人，唐山市区面积3874平方公里。城市人口达到293.27万人。 2005年： 元月，开通远洋城北门至唐山站的55路； 3月，开通启新立交桥至安各庄的47路； 3月，49路惠安楼终点调整为远洋城； 4月，开通税钢小区至方正中学的40路； 4月，20路由南湖花卉广场终点调整为天元小区； 6月，11路由唐山站至丰南医院调整为A、B线运行，A线由启新立交桥至丰南火车站，B线由唐山站至丰南一中， 7月，开通康各庄至长途汽车站的51路； 7月，开通师范学院至长途汽车三站的60路； 7月，29路由唐山南站终点调为长途汽车三站； 截止2005年8月，唐山市公共交通总公司共拥有运营线路50条，公交车907部，其中绞接车6部，公交线路长度717.5公里，线网长度444.7公里。

2005年
8月13日，16路延伸至远洋城北门。
9月20日，10路用19部10米大客车开通由华联至古冶区间的大站快车。10月7日停运。
9月29日，35路延伸至长宁桥。取消原终点河东路桥站，新设部东里、长宁道口、传染病院3站至长宁桥，增1.7公里。
10月16日，开通由西站发往大陆家居的旅游观光线。
10月19日，16路终点由远洋城北门调整至祥荣里，新设华岩路口、祥和里、祥富里3站至祥荣里，增2.4公里。
11月1日，27路延伸至大业里，单程增2.7公里，增设利民五交化、路南医院、大业里3站；取消荷花坑市场站。
11月19日，对40路公交线做出重大调整。始发站由税东钢材市场迁至启新立交桥，经益民街、北新东道、文化路、新华道、建设路、南新道、偏坡路至方正中学。全程8.8公里。同时撤消学院路站。
11月29日，将11路B线更名为61路，由远洋城发往丰南一中，全程19.8公里。首次执行“以界定价，越界升级”的票价政策。
12月29日，开通由古冶车场发往古冶区第三医院的25路。
公交共有营运线路52条，营运车辆905部，线路长度756.6公里，线网466.3公里，年总行驶里程5005.3万公里，年客运量13169.44万人次，在册职工4264人。
2006年
2月14日，13路从郑家庄延伸至丰南二中。
3月10日，39路终点由荷花坑市场迁至东越河花苑。取消小山批发市场、路南医院，荷花坑南口、南新东道口、荷花坑市场5站。新设荷花坑、爱国里、胜利桥、东郊污水厂、东越河村、越河花苑小区6站，全程12.9公里。
3月17日，13路由大钊公园西门迁至南新道车场。47路由大钊公园西门迁至新天地购物乐园。
3月24日，21路终点由林东工房撤至东小桥。
3月29日，38路由荷花坑市场延伸至西越河村。
4月2日，10路首次使用12米大型公交车。
4月7日，对8路公交线进行重大调整。将终点由唐山南站迁至南新道车场。取消长途汽车站、唐山南站2站，新设矿务局、广场、新华楼、妇幼医院至南新道车场。
4月24日，旅游观光线停运。
4月28日，对40路营运线路再次做出重大调整，改为由燕新路发往龙华楼。途经新岳道、西电路、燕新路、南新道、学院路、国防道、卫国路、新华道、文化路、北新道、龙泽路、龙富南道、龙华路。
5月16日，开通由龙泉西里发往公交二公司的68路。
5月30日，开通新天地购物乐园发往缸窑热电厂的66路，同时对36路营运线路做出重大调整，改为由国防道口发往缸窑热电厂。
根据市委、市政府统一客运市场的要求，到6月15日，全市8条线路共301辆个体中巴客运车辆全部退出客运市场，整体置换为出租车。
6月16日，开通由古冶车场发往南场的22路。
6月20日，开通由公交二公司发往银河路车场的62路。
为纪念唐山抗震三十周年，市委、市政府加大了对公交的扶植力度，财政支出9528万元，公交自筹资金1600万元，统一购置了配置先进、造型新颖、乘坐舒适的高档公交车328部，到6月底全部投入公交线路使用，特别是44部空调车的首次投入使用提高了市民出行的档次和品味，使公交车成为我市道道靓丽风景线。
7月1日，公交首次在52条营运线路上成功启动了城通卡工程，乘客可使用各种IC卡乘坐公交车，极大地方便了乘客出行。积极落实国家、地方政府优抚、优待政策，让伤残军人、伤残警察、老干部、70岁以上老年人、现役军人、盲人充分享受社会发展成果，免费乘坐公交车。
7月15日，市政府投资占地70亩的北郊枢纽站建成投入使用，28、37、43路线迁入北郊枢纽站。
7月14日，根据上级指令，19路、38路绕行新天地购物乐园。
7月16日，47路终点由大钊公园迁至启新立交桥，取消大钊公园西门、建南花卉、南湖公园、南湖花卉广场、风井、老岳各庄、岳各庄大街东口7站，新设启新立交桥、人民医院、小山批发市场、利民五交化、大业里、刘屯、高轿修理厂、南平机械厂，陶瓷城9站。
9月25日，开通由汽车站发往启新立交桥的69路。
10月16日，33路进行调查，由丰润火车站发往体育场。开通由刘家营发往11号小区的63路。
11月4日，24路进行调整。由古冶公交车场发往卑家店驾校。开通由古冶车场发往汇源焦化厂的81路。
截止2006年11月，唐山市公共交通总公司共有营运线路59条，营运车辆1233标台，公交线路长度859.3公里，线网长度491.5公里，现有职工5619名。

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