在日益恶化的环境面前混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 通过同时装备两种动力来源，（热动力源与电动力源）来降低油耗与排放，符合了当代机械减少排放，使用更清洁能源的需求。混合动力汽车成了未来汽车技术发展的大势所趋，但仍有很多技术性问题需要解决。消费者心中也有许多疑问，究竟混合动力汽车动力能否与传统动力汽车相匹敌呢？在节省能源方面，混合动力汽车与传动动力汽车相比能节约多少呢？在消费者心中混合动力汽车价格一直比传统动力汽车价格高，究竟混合动力汽车价格要高多少呢？高出的价格差能否由后期使用过程中能源耗用量的差异来弥补呢？
混合动力比传统动力动力差吗？
丰田混动车技术非常成熟，我们选取凯美瑞混动车，实地体验混动车在城市道路驾驶时的提速、油耗及行驶舒适性。
混合动力版的凯美瑞搭载一台2 . 4 LVVT-i阿特金森自然吸气发动机，配合一台同步交流永磁式电动机和一台同步交流型发电机，还有在后备箱中隐藏的HV镍氢蓄电池。综合最大功率110kW，最大扭矩270Nm。混合动力版的凯美瑞百公里加速官方数据为8.8秒，实际体验为5秒左右达到60脉；传统动力凯美瑞2 .4L排量运动款百公里加速官方数据为8.5秒，实际测试为9秒以内。由此可已看出，混合动力车技术已经趋向于成熟，完全可以满足城市道路驾驶需求。
混动车能省多少油？
凯美瑞仪表盘转速表被一块指针式瞬时油耗显示表所取代，用以代表目前车辆的耗能信息。最下方的蓝色E Mode部分代表发动机没有启动，目前车辆由电机供应驱动，此时的燃油消耗为零。绿色指示灯亮起时，代表发动机开始工作，但车辆仍然以电动驱动发动机为主，在深踩油门或过快提速状态下，瞬时油耗将变大。
在怠速状态下，发动机处于待机状态，完全不会消耗燃油，而在城市道路行驶，往往等待大于行驶，等待耗油是不可忽略的重要消耗。混动车在低速行驶时，发动机的动力都由电动机提供。如果开车习惯好，在车辆提速时，采取较为轻柔的踩油门方式，瞬时油耗仪表盘基本会停留在蓝色纯电以及绿色环保区域内，同时右边的车速表会逐渐爬升。虽然这种驾驶方式对于车速的提升较为缓慢，但也更为节能。若深踩油门，油耗表会很快跃出绿色区域，表示此时的瞬间油耗较大，等车辆到达匀速时，油耗表指针会慢慢回落到节能或纯电区域。当驾驶员制动或不踩油门时，车辆可以自动回收一部分能量，为电机充电。
混动车能节省多少燃油与驾驶员的驾驶风格密不可分。采取温柔的驾驶方式，即使是在拥堵的城市，混动车平均油耗最低也基本可以达到5.7L/100km左右。如果在高速公路上匀速驾驶，油耗基本能维持在每百公里4升左右，对于一辆2 .4 L的B级轿车来说，油耗达到这个数字基本属于奇迹。
混动车是否更贵？
混动车之所以在过去3年里，始终沦为概念车一族，是由于其高于传统燃油动力车价格过多。同样以凯美瑞为例，同等排量、车级的混动车要比燃油动力车高出10万元左右，这个价格差对于消费者来说显然过于巨大。而新款凯美瑞只比同等级汽油版汽车贵3 . 5万元左右，这个价格差异显然更容易让人接受。
同时，配合安全带使用的10个SRS空气囊、JBL最新高端车载音响、双前座8向电动调整及通风座椅、驾驶座具有位置记忆功能、三区恒温空调系统等可媲美C级车的豪华车装备，也让混动凯美瑞吸引力增大。
以节省的油费弥补价差是否划算? 记者以上班距离接近15公里为例，算了一笔账：给65升油箱加满油，每天在市区往返行驶约30公里。按凯美瑞混动车在综合工况下百公里油耗5. 3L计算，可支持1200多公里的行驶路程，即一箱油大约可跑35到40天。而同等路况下，汽油版汽车一般半个月就消耗一箱油，凯美瑞混动车全年的油耗量不到汽油版汽车的一半。如此算来，凯美瑞混动车每年可省下接近1万块钱的油费，大概4年左右就可以弥补高出的购车价差了。另一方面，对于消费者普遍关心的保养、维修问题，丰田对整车制定了3年10万公里、电池5年20万公里的保修政策，混合动力车型的保养费用与汽油版车一样，无须支付额外的费用。
PM2 . 5 检测以数字切实地告诉了我们，赖以生存的呼吸已经成为影响健康的重要因素。混合动力汽车可以提供更清洁的能源，减少硫化物的排放，同时技术的进步也缩小了混动车与传统动力车各方面的差距。更健康的生存环境决定了为人类服务的机械产业走向，混动车甚至是纯电动车终将取代传统动力汽车毋庸置疑。
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