理赔标准的“原地踏步”，让“7·23”事故赔偿无比吝啬———区区17.2万元事故保险，成了罹难者生命的筹码。与伊春空难每人96万元、京珠高速燃烧事故每人500万元的赔偿相比，17.2万火车乘客意外伤害强制保险实在太低。
去年“7·23”事故发生后，铁路旅客意外伤害强制保险被称作“暴利”。1992年以来，火车票价涨了N倍，最高2万元的火车意外险保额却始终没变。20年来，票价步步高，保费频频涨，火车意外险保额却岿然不动。
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