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辰山植物园是以华东原生植物的收集展示为主，长期目标是收集3万种植物，开园前已收集了9000余种各具特色的植物种类，辰山植物园的目标是收集全世界3万种植物，其华东原生植物的拥有量为全国*。
辰山植物园自2005年开始向世界各地派出采集队伍，收集各种有经济、科学和园艺价值的植物。广泛收集木兰科、蔷薇属、樱属、苹果属、鸢尾属、水生植物、旱生植物、药草植物、经济植物、珍稀濒危植物等专科专属或专类植物以及温室植物，并按照科学的方式进行养护和记录。
其中，海岛特有植物的收集，是辰山植物园的一个特色。目前已成功收集的海岛特有植物有普陀樟、舟山新木姜子、普陀鹅耳栎、单叶蔓荆等，既有保护意义彰显的植物物种，又有观赏性强的野生种类。
普陀樟和舟山新木姜子为樟科常绿乔木，既为海岛特有植物，也是不为人所知的上海地区乡土植物，在中国仅分布于浙江舟山群岛、上海佘山岛和金山岛，对于东海岛屿植物区系的地理演化、区系地位和特有性等方面的研究，具有重要价值。因为受分布地狭窄和岛屿居民活动的影响，该二种植物在野外生存状态堪忧。为了全面认识其野外资源状况，近年来辰山植物园对其主要分布岛屿进行调查，开展了居群迁地保护的研究，并在辰山北坡建立了基于遗传多样性的迁地保护地。该二种植物在保护地生长良好。其中，舟山新木姜子因为新叶背面密被有红棕色毛，在阳光照耀下闪闪发亮，被当地人称为“佛光树”，在地方宗教界人士的推动下，该树种日益得到海岛居民的认可和保护。
普陀鹅耳枥是桦木科落叶乔木，为中国乃至华东植物区系的特有种。该种植物因为分布地受到人为活动和地质演变的强烈影响，加之种子自我繁育率极低，目前仅在浙江海岛——普陀山留下1棵野生植株。辰山植物园自2005年起开始对其人工繁殖进行技术攻关，成功获得40余株有性繁殖后代。对其进行大量后代繁殖，并回归引种至原生地，培育其自然种群，是辰山植物园今后对于该物种研究和保护的重点。
辰山植物园其它较为独特的树种有：何氏红豆树、羊角槭、连香树、夏蜡梅、南方红豆杉、金缕梅、银鹊树、金钱松、伯乐树、蓝果树、福建柏等。其中，羊角槭为孑遗树种，原产地天目山仅有7株，全世界不超过200株，辰山植物园有5株；金缕梅为金黄色冬花品种。何氏红豆树也是辰山植物园的一种特色植物，因种子红色而广被世人称为“红豆树”。其形体高大、树姿浑圆、四季常绿，成为辰山西湖北畔的一道风景线。
而凸显植物园基础底蕴的标本收集，也取得初步成果，到目前为止，已经收集蜡叶标本1万份。今后将随植物收集而不断增加。
专类园各具特色专类园是全园的核心展示内容。根据世界植物园专类园的基本设置，结合辰山植物园的地理气候特点，布置有26个专类园（试开放期间初步建成23个，温室将在2010年年底向游客开放）。在中心植物展示区，通过塑造适宜不同植物生长的独特生境，以及植物的收集、种植和造景，形成风格各异、季相分明、步移景异的丰富景观。其中矿坑花园、盲人植物园、水生植物园及岩石药物园等颇具特色。
辰山曾是开采建筑石材的场地，西侧采石场在山体开采完后，又向地下纵深挖掘，现留下采石场遗址的矿坑深潭。辰山植物园在建设中因地制宜，依据生态修复的原理，通过对现有深潭、坑体、地坪及山崖的改造，营建成地貌奇特、高山飞瀑、季相分明的矿坑花园。
矿坑花园由镜湖区、台地区、望花区和深潭区组成，花园设计将场地中的后工业元素、辰山文化与植物园的特性整合为一体。镜湖区倒映着辰山山体，恍若水天一色。台地区以铁锈钢板覆盖部分区域，配以错落有致的青石台阶，演绎出山与石的刚毅。望花区多栽种地被花卉，四季繁花似锦、色彩艳丽，仅在该区域栽植的植物就超过1500种。深潭区更是鬼斧神工，此处建有水帘飞悬、雾气弥漫的瀑布景观，其下为采石场遗址的矿坑深潭，游客可由嵌在崖壁上的入口构筑物，沿着曲折的山崖栈道往下走，亲临深潭水面，穿过由石梁开凿而成的“一线天”，并沿水面浮桥绕过潭中孤岛，进入贯通东面岩石药用植物园的山中隧道，沿途可欣赏到悬崖飞瀑、深潭幽碧的绝妙景观，寻觅到奇趣无穷、惊险刺激的独特体验。
而盲人植物园以视力障碍者为主要服务对象，形状如同一颗米粒，故以“一米阳光”为主题，弘扬和谐社会的人文关怀，突出资源共享、人文精神和人性化理念。针对盲人的触觉、听觉、嗅觉等需求，园区内相应种植无毒、无刺，具有明显的嗅觉特征、植株形态独特、色彩鲜艳亮丽的各类植物。园内合理设置中、英、盲文和语音系统，修建盲人道路方便盲人游客出入植物园，并设有适合盲人使用的扶杆、憩亭、厕所等无障碍设施。
节能环保与智能化并举
1、票价：实施统一门票（不包括游船、电瓶车等项目），价格为60元/张。4月1日前，维持试开园期间40元/张的票价。同时，按照有关规定，执行价格优惠办法。成人可免费携带一名身高1.3米以下的儿童入园；本市70岁以上老人凭相关证件享受半价优惠；离休干部、现役军人、残疾人凭相关证件免费入园；团体游客由导游出示导游证至团体购票窗口购买团体票入园。
2、餐饮：植物园主入口设餐厅、咖啡吧；园内设5个小卖部，可提供方便食品。
3、游览：园内设游览车，通行线路全程约3530米，共设置9个站点，票价10元/人。
辰山植物园的设计还体现了循环生态的理念，力求构建一个较稳定的、低能耗的生态系统。地形处理因地制宜，依照原有地貌和肌理，构建湖面、水景，挖湖的土方用于堆积绿环，基本满足土方平衡；运用生态手段对被破坏的山体和污染的水体进行综合治理，技术节能可行；主体建筑镶嵌在外围绿环中，整体上节约用地，降低了能源消耗。
辰山植物园内展览温室、科研中心、南出入口（科普与管理中心）三大主体建筑，镶嵌在蜿蜒的绿环之中，与绿环的地形走势完美地融合为一体，降低了建筑物建造和使用的能源消耗和环境污染，体现了植物园的绿色特质。展览温室由三个独立的温室及温室能源中心组成，总建筑面积21000平方米，为国内*展览温室群。三个温室利用可再生的能源，采用独立分区的智能环境控制系统，突出单个温室的环境条件，内部形成多种气候类型，种植来自世界各地的奇花异草。主入口综合建筑位于辰山植物园南边，将售票、科普、展览、行政管理、游客服务等多项功能巧妙地融为一体，节省了用地空间，突出综合服务功能。科研中心是以植物科技研究为主的多功能建筑，建筑体形依环状地形走势而生，建筑和地形的轮廓线互相交错在一起。
全园应用领先的太阳能、地源热泵、空调水蓄冷设施及雨水收集技术。其中太阳能的装机功率为：370kW/小时，地源热泵的规模为：地源热泵机组制冷容量1360kW。制热容量1460kw。在相同的用电量情况下，它能多产生50%的能量。空调冷源设置水蓄冷设施，利用晚间低价电时段进行蓄冷，白天用水池中的水为展览温室空调服务，达到移峰填谷的效果，节省运行费用。温室内雨水收集回用400吨，可供7天温室植物浇灌用量。运用新技术使得辰山植物园大大节约了运营成本。
同时，辰山植物园建立了一整套数字化和智能化管理体系。采用3D技术建立辰山植物园门户网站，采用虚拟技术，在网站上进行展示、示范、互动活动；建立有办公自动化系统、邮件系统、科研项目建设管理系统、数字化资产管理系统、音像资料管理系统办公信息体系；建立有定植图系统、活植物信息管理系统、标牌管理系统、采集信息数据库、植物引种数据库、植物基本信息数据库等植物信息系统植物信息管理系统和数据库；建成有电子门票管理系统、综合信息管理、人流量实时统计、园区一卡通、安保监控、设备自控、背景广播和应急响应系统等智能化管理体系。通过数字化植物园的建设，实现植物、标本、资产等基础数据、图形和图片的有机结合，实现日常工作管理数字化、网络化、规范化，植物生长过程数字化。
上海辰山植物园由上海市政府、中国科学院、国家林业局合作共建，是融科研、科普、景观和休憩为一体的综合性植物园。其项目规划方案面向国际征集，经专家组评议，由德国瓦伦丁设计组合中标。
辰山植物园批准占地207公顷，基地内除71.4米的辰山外，地势较为平坦，并有河道、公路将基地分割零散。瓦伦丁设计组合的规划构思是解构中国文字中篆书的“园”字，富有鲜明的中国特色。“园”字的外框设计成绿环，用于界定植物园的内外空间并使零散土地形成整体；三个部首代表植物园中的山、水和植物，体现了江南水乡的景观特质。
2011年1月22日举行的上海市政府新闻发布会宣布，占地207公顷、已投资20多亿元的辰山植物园当日起正式对外开放，门票价格为60元，2011年前实行优惠价格40元。
植物园一号门地址为辰花公路3888号；二号门地址为沈砖公路、佘天昆公路；三号门地址为辰塔路、佘天昆公路。
（1）公共交通线路。有两种方式：一是可乘轨交9号线在洞泾站下车，在站外换乘松江19路区间车，直接到达辰山植物园1号门或3号门。节假日游客高峰期间，辰山植物园将开设从洞泾站至1号门、2号门的免费专线车。
是乘坐轨交9号线佘山站下车，在站外免费租赁自行车，沿林荫新路骑约5公里就可到达，并可在辰山植物园1号门、2号门、3号门的自行车停放点还车。此外，在节假日、双休日，已开通从市旅游集散中心出发的旅游专线车。
（2）自驾车线路。G60沪昆高速公路松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左转到达1号门，至沈砖公路左转到佘天昆公路左转到达2号门；G50沪渝高速公路赵巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右转到达1号门，至沈砖公路右转到佘天昆公路左转到达2号门；3个入口均设置大型停车场，共有2800多个小车停车位。
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