沈阳地铁官网

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沈阳市地铁建设指挥部，沈阳地铁集团有限公司，企业介绍，组织机构。走进地铁。

沈阳地铁官网网站。

地铁车票/沈阳地铁

沈阳市地铁票价为8站以内2元（不含起始站，下同），9-12站3元，13站以上4元。与国内其他城市比较，综合地铁两条线的票价水平，沈阳是目前票价定价*。

单程票：单程票为地铁专用车票，

乘客只能在地铁站厅内自动售票机或人工售票亭处购买。单程票只在当日运营时间150分钟内有效，在购票地铁车站进入，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。

普通储值票：可以在车票内储值、扣款，它是城市轨道交通中使用最多的非回收类轨道交通专用票。储值票在售票亭购买，在售票亭和自动售票机处均可充值，适合所有乘客使用，为不记名票。持票人可享受95折优惠。

夕阳红卡免费票：适用于70周岁及以上的老年人，持票人可免费乘坐地铁。

关爱卡储值票：适用于60至69周岁老年人，持老年人储值票乘坐地铁享受半价优惠。

纸票：大客流或自动售票机售票能力不足且车站预制票又售卖完时使用，票价同单程票，边门进站，边门出站。

地铁标识/沈阳地铁

沈阳地铁标识采用中国的“中”字及英文沈阳地铁的开头字母S以及M进行变形设计，其中M的变形是国内铁路地铁交通系统普遍使用的半圆弧线加竖线的形式。由两个倒扣的M变形，形成一个沈阳的开头字母S形，代表中国沈阳地铁。外圈的圆形好比是环城交通体系，中间的横线是金廊，而中间的从其下面一穿而过的竖线就好比是沈阳地铁交通工程，连接构成了沈阳的现代化立体交通体系。两个倒扣的M形状互为倒影，代表与陆上交通系统相互呼应互为补充。其中横线和竖线交叉而出，象征“四通八达”的地铁交通体系。红色既体现了中国特性，也代表了沈阳地铁人和沈阳人民的火红热情及期待。

整个标识简洁明了，稳固平衡性良好，外形呈现出车头及车轮形状，寓意现代化立体 交通推动沈阳经济不断向前。

地铁特色/沈阳地铁

沈阳地铁造价每公里全国成本*，但却是高效的、高品质的！

沈阳地铁本地化程度非常高，由沈阳北方重工生产的盾构机—"振兴一号"在沈阳地铁建设中投入使用。这对拉动沈阳市经济起着很大作用。

很多乘客朋友都反映，沈阳的地铁站都很漂亮，各具特色。比如中街站，紧邻故宫，朱红色的色彩结构，透着一种古香古色。而且它是双层岛式的，单厅最长。再比如青年大街站，米黄色的色调*，代表着金廊金融中心的寓意，是所有车站中高度*、规模*。我想去过这两个车站的人都会记忆犹新，这两个地铁站的建设过程十分艰辛，曾经200米的长度每天以10几厘米的速度进展。

交通是一座城市的命脉，它决定了城市的生活质量，决定了这座城市人民的幸福指数。地铁带来的最直观的好处当然就是出行更便捷了，不用再受堵车之苦。既省时间又省钱。

在建线路/沈阳地铁

二号线北延长线又称沈(阳)铁(岭)城际铁路地下段，其中医学院站、师范大学站、航空航天大学站已载客试运营，三站均为地下站，双层岛式结构。二期工程在2014年6月份正式开工建设，新建人杰湖公园站、蒲河大道站和蒲田路站及相关三区间，工程预计三年完成，最快2017年底竣工通车。

基本情况

识别标志色：与2号线相同

长度：10.6公里

站数：7；全部为地下车站

*时速：80公里∕小时

车辆编组：6B

车站：医学院站、师范大学站、航空航天大学站、辽宁大学站、人杰湖站、蒲河大道站、蒲田路站。

建设情况：2010年夏季起南段4站开始土建施工；

2012年完成施工，医学院站到航空航天大学站实现洞通；

2013年2月3日，北延线医学院站到航空航天大学站开始进行装修施工。

2013年12月30日北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站载客试运营。

9号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程已于2013年3月22日开工，计划于2018年5月通车试运营。

基本情况

识别标志色：未定

长度：28.996公里（一期）

站数：23；全部为地下车站（一期）

*时速：80公里∕小时

车辆编组：6B

车站：怒江公园站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站、榆树台站、金阳大街站、浑河堡站、奥体中心站、奥体东站、朗日街站、浑南大道站、建筑大学站。

建设情况：2013-02-25：沈阳市政府举行沈阳地铁九号线工程可研批复新闻发布会；

2013-03-22：沈阳地铁九、十号线正式开工。

10号线是地铁线网中“双L”线的另一条，一期已于2013年3月22日开工，地铁十号线一期工程(丁香公园—张沙布段)计划于2018年4月通车试运营。

基本情况

识别标志色：未定

长度：49.92公里，一期27.21公里

站数：37；全部为地下车站，一期21站

*时速：80公里∕小时

车辆编组：6B

车站：

一期（北段）：丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、柳条湖站、北大营街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、长青桥站、浑南大道站、理工大学站、张沙布站。

二期（南段）：营城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙镇站、沈中大街站、市民广场站、音乐学院站、东北大学站、新沈阳站、体育学院站、国展中心站、雪松路站、枫杨站、苏家屯西站。

建设情况：2013-02-25：沈阳市政府举行沈阳地铁十号线工程可研批复新闻发布会；

2013-03-22：沈阳地铁九、十号线正式开工。

又称沈阳地铁二号线桃仙机场线。

基本情况

识别标志色：与2号线相同

长度：14.2公里

站数：8；全部为地下车站

*时速：80公里∕小时

车辆编组：6B

车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙路站、航站楼站、桃仙机场站

建设情况：地铁二号线南延线目前正在进行线路的总体规划设计。该线路起于目前二号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。全部为地下线路。线路全长14.2公里。目前，该项工程正在进行相关手续审批，计划今年年底开建，预计2020年建成通车，建成后将与现有地铁二号线贯通运营。

地铁4号线一期工程全长约34.132公里。一期工程北起望花街站，南至苏家屯新沈阳南站地区，途经虎石台、七二四地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站、北市场地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛地区、浑南产业区。该线路计划于2015年底开工建设，计划工期为5年，预计2020年竣工。二期工程将连接虎石台地区。

基本情况

识别标志色：未定

长度：34.132公里（一期）

站数：23；全部为地下车站（一期）

*时速：80公里∕小时

车辆编组：6B

车站：航天南路站、新沈阳站、小羊安站、红椿路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈阳北站站、小北关街站、吉祥站、北大营街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、正新路站、望花街站。

建设情况：四号线一期工程计划于2015年底开工建设，计划工期为5年，预计2020年竣工。

设施/沈阳地铁

沈阳地铁DKZ17型电动车组，其中1号线列车由中国中车长春轨道客车股份有限公司制造17列，由中国中车大连机车车辆有限公司制造16列。列车采用的是B2型列车不锈钢车身，每6辆编成一列，共订购33列。整车长19米，车厢宽2.8米，高3.8米。 列车采用6节编组3动3拖，其中动车自重约35吨，拖车自重约30吨，*运营速度80km/h。*载客量为每辆240人，整列车的额定载客量为1440人，*载客量为1820人 ，其中由中车大连机车制造的10列车配有国内*细水雾装置。

2号线列车由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。列车采用的是B2型列车不锈钢车身，每6辆编成一列，共有20列 。

沈阳地铁列车内设有LED显示屏和LED指示灯线路图，可以显示列车运行前方的车站。列车配备液晶显示屏。全部列车配备有变频空调，每个座位下还安装暖风机，保证冬天供暖。

沈阳地铁共有44座运营车站（其中青年大街站为1、2号线公用的换乘车站）。

沈阳地铁共有1座换乘车站，即青年大街站 。

青年大街站位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，1号线线沿十一纬路及大西路呈东西向布置，2号线沿青年大街南北布置。总建筑面积达2万多平方米，负一层为2号线侧式站台。负二层为1号线岛式站台。全站共设了6条换乘通道 。本站位于城市中心繁华地带，地面十字路口周围建筑密集。

车站站台层与站厅层配备上行自动扶梯、垂直交通电梯。多数站厅层到出站口设置上行自动扶梯。多数车站设置有无障碍垂直交通电梯直通地面。不过，沈阳地铁存在年轻人使用无障碍电梯的情况引起媒体报道。

沈阳日报传媒集团和沈阳地铁下属的《地铁*时间》于2012年2月14日正式创刊，为沈阳地铁的免费刊物。《地铁*时间》每个周一至周五的早6：30至上午9：30，在44个地铁站免费派发 。

沈阳地铁采用的信号为基于无线的CBTC的移动闭塞系统，可以连续监测、控制列车运行，实现最小90秒的列车追踪间隔。

建设历史/沈阳地铁

从20世纪30年代至今，沈阳地铁五次筹建，四次停工。2010年10月8日，沈阳地铁正式对公众售票运营。沈阳地铁的历史沿革可以追溯到满洲国时期的1940年。当年，日本大坂电气化局编制了4条线路52公里的《奉天地铁线网规划和设计》。根据计划，一号、二号、三号各线均于1942年开工，1948年开通，加上计划在1953年通车的四号线，整个路网共长52公里。当时，整个东亚仅有日本大阪市的梅田-天王寺，东京市的浅草-涩谷之间开通了地铁。沈阳当时是满洲国的陪都，人口也只有78万，基本上以人力和马力为交通工具，所以这个构想显得颇为超前。由于太平洋战争爆发，该计划并没有付诸实施，沈阳市也转而发展更为符合实际的电车。

中华人民共和国建国后，沈阳多次开工兴建地铁，并与人民防空工程相互结合起来。按照当时的规划，最深的站口深达150米，相当于40至50层楼，而地铁的宽度更是能够达到让四辆坦克并行。这样的人民防空工程，在常规战争的情况下，可以解决30万到40万人的待避。1965年在东陵区赵家沟建设斜井，因文化大革命而停工。文革期间再度开工，短期后因不明原因停工。1974年开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路，当时哈尔滨、天津和上海等地政府派人来沈阳学习地铁建设经验。此次地铁工程立项的资金全部由沈阳市市政府筹措。1982年，沈阳地铁在建筑作业难度就很大的基础上因缺乏设备和资金问题下令停工封井。为了防止花岗岩风化，用水将赵家沟、陶瓷厂、冶金局地下已经打通的全长约3公里的地铁通道填满。1990年沈阳再次筹建轨道交通，1993年工程可行性研究报告已获得国务院批准，但没有开工修建。1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，要求已批准立项和原则同意建设的天津、青岛、南京等城市的地铁项目和沈阳轻轨项目停止对外签约，国家计委暂停审批可行性研究报告和开工。

1999年12月，沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委）。
2000年1月，地铁一号线一期工程项目有关研究报告通过了专家组评审。
2002年9月，通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院。
2002年10月，国务院第142次总理办公会进行讨论后，第二次冻结了地铁审批。
2003年9月，沈阳市*按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，10月通过中咨公司评审。
2004年3月，通过建设部的初步审查。
2004年10月，为加快推进沈阳地铁立项审批，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。
2005年3月，国家发改委有关领导专程来沈考察了项目情况。
2005年6月，向国家环保总局报批地铁项目的环境影响评价报告书。
2005年8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。根据这份规划，沈阳将从2005年至2012年，先期建设地铁1号、2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架。建设里程40.85公里。
2005年9月16日，《沈阳地铁一号线可行性报告》通过中咨公司评估。两天后，该报告上报国家发改委。
2005年9月20日，沈阳完成地铁全线初步设计。
2005年9月27日，完成地铁招标设置图。
2005年10月15日，所有地铁施工队进入现场。
2005年11月9日，《沈阳地铁一号线可研报告》通过国家发改委内会签并通过主任会议批复。
2005年11月18日，沈阳正式启动地铁工程建设。
2006年5月，沈阳地铁一号线西延线（十三号街-张士）获批。
2006年9月14日 二号线一期工程环境影响报告书获国家环保总局批复。
2009年9月23日，一号线西段（十三号街-铁西广场）车通，允许地铁内部职工通勤乘坐。
2006年11月18日，沈阳地铁二号线正式动工。
2008年03月28日，沈阳地铁二号线奥体中心站主体工程正式竣工2009-07-22 二号线15标车站主体顺利封顶。
2009年9月1日， 二号线岐山路站主体完成。
2009年12月11日，一号线全线洞通。
2010年7月1日，一号线开始空载试运行。
2010年夏季起，二号线北延线4站开始土建施工
2010年8月6日，沈阳地铁二号线十标工业展览馆站主体成功封顶。
2010年9月27日，沈阳地铁一号线在十三号街车辆段举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2010年10月8日，沈阳地铁一号线开始售票营运，普通储值票正式发售。
2010年10月11日，一号线末班车由18:00延长至19:00。
2010年11月08日，二号线新-北区间、陵-新区间左线洞通。
2010年12月01 日，地铁二号线首列车抵沈。
2010年12月25日，一号线末班车由19:00延长至20:00。
2011年1月24 日，地铁二号线松陵区间右线顺利贯通。
2011年1月26 日，地铁二号线1标起松区间全线贯通。
2011年2月10 日，地铁二号线莲花山路至松山路区间全线贯通。
2011年2月23日，18时地铁二号线全线洞通。
2011年3月27日，一号线末班车由20：00延长至21:00。
2011年4月30日，沈阳地铁二号线一期风水电安装工程标段二岐山路站设备主体安装完成。
2011年5月10日，地铁二号线通信系统OCC设备首次通电成功。
2011年6月15日，地铁二号线全线轨通。
2011年7月1日，地铁二号线全线电通。
2011年7月30日，地铁二号线车通，热滑试验成功。
2011年9月27日，地铁二号线全线试运行。
2011年12月30日，地铁二号线举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2012年1月9日，地铁二号线售票营运。
2012年5月1日，一号线末班车由21：00延长至22:00。
2012年12月1日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站实现洞通。
2013年12月30日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站载客试运营。
2014年3月21日，9号线汪曹区间正式启动“盾构成隧”之旅。
2014年11月16日，沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站至曹仲站区间右线盾构始发。
2015年1月16日，沈阳地铁十号线7标进入全面开工阶段。
2015年8月10日，沈阳地铁十号线11标长青桥车站-浑南大道站区间泥水盾构右线顺利通过浑河。
2015年8月25日，沈阳至辽阳城际铁路工程（上深～桃仙）正式开始地质勘查。
2015年8月26日，沈阳至铁岭城际铁路6标人杰湖公园站～蒲河大道左线盾构顺利始发。
2015年8月31日，沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义）土建七标蒲蒲区间暗挖段右洞顺利贯通。
2015年10月9日，沈阳地铁九号线沈苏西路站-胜利南街站B区间盾构机顺利始发。
2015年11月2日，沈铁城际铁路工程辽宁大学站-人杰湖公园站区间右线盾构机始发。
2015年11月9日，九号线11标胜利南街站—长白南站区间隧道全线贯通。
2015年11月24日，九号线17标奥体东站至朗日街站区间盾构始发。
2015年12月18日，沈铁城际铁路工程（松山路-道义）施工7标蒲蒲区间主体结构顺利完成。

运营公司/沈阳地铁

沈阳地

铁有限公司成立于2004年4月，是承担沈阳市城市快速轨道交通建设和运营管理的大型国有独资公司。公司设有办公室、总工办、计划处、工程处、拆迁办、设备处、安全质量处、财务处、监察处、咨询部、资金管理处和审计处12个处室。沈阳地铁工程是沈阳市城建史上投资最多、规模*重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。沈阳地铁有限公司将以“人文地铁、科技地铁、绿色地铁”为理念，通过精心组织、精心设计、精心施工，打造精品工程，通过地铁工程建设，拉动沈阳经济发展，促进城市繁荣和社会进步。

运营线路/沈阳地铁

截至目前，沈阳地铁已有两条地铁线路载客运营中。

一号线

基本情况

识别标志色：正红色

长度：27.9公里

站数：22；全部为地下车站

车辆编组：6B

*时速：80公里∕小时

通车时间：2010年9月27日

车站：十三号街站、中央大街站、七号街站、四号街站、张士站、开发大道站、于洪广场站、迎宾路站、重工街站、启工街站、保工街站、铁西广场站、云峰北街站、沈阳站站、太原街站、南市场站、青年大街站、怀远门站、中街站、东中街站、滂江街站、黎明广场站。设十三号街车辆段。

运营时间

十三号街 首班车：5：30 末班车：22：00

黎明广场 首班车：6：00 末班车：22：00

车隔

高峰期：4分

平峰期：6分（21:30-22:00 9分40秒一趟）

建设历史

1940年，日本大坂电气化局编制了4条线路总长54.1公里的奉天地铁线网规划和设计文件。

1965年，因战备需要，国务院、中央军委批准沈阳修建地铁工程，并在沈阳东郊破土动工。“文革”期间多次停工，较后于1982年停建。

1990年，沈阳市启动轻轨一期工程建设。

1992年，国务院批准沈阳轻轨一期工程项目立项。

1993年，沈阳再次筹建地铁，国务院批准工程可行性研究报告，后因各种原因没有实施。

1995年，由于已建成的上海地铁一号线国产化率低、造价高昂，而已获批的重庆、青岛及沈阳的地铁建设均因各种原因停工，国务院发布国办60号文，暂停地铁审批。

1998年，沈阳第三次筹建地铁，正式进行前期准备工作。

1998年，《沈阳市快速轨道线网规划》编制完成，该规划共设计五条轨道交通线路，纳入《沈阳市城市总体规划》并经国务院批复。

1999年12月，沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委）。

2000年1月，地铁一号线一期工程项目有关研究报告通过了专家组评审。

2002年9月，通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院。

2002年10月，国务院第142次总理办公会进行讨论后，第二次冻结了地铁审批。

2003年9月，沈阳市*按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，10月通过中咨公司评审。

2004年3月，通过建设部的初步审查。

2004年10月，为加快推进沈阳地铁立项审批，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。

2005年3月，国家发改委有关领导专程来沈考察了项目情况。

2005年6月，向国家环保总局报批地铁项目的环境影响评价报告书。

2005年8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。根据这份规划，沈阳将从2005年至2012年，先期建设地铁1号、2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架。建设里程40.85公里。

2005年9月16日，《沈阳地铁一号线可行性报告》通过中咨公司评估。两天后，该报告上报国家发改委。

2005年9月20日，沈阳完成地铁全线初步设计。

2005年9月27日，完成地铁招标设置图。

2005年10月15日，所有地铁施工队进入现场。

2005年11月9日，《沈阳地铁一号线可研报告》通过国家发改委内会签并通过主任会议批复。

2005年11月18日，沈阳正式启动地铁工程建设。

2006年5月，沈阳地铁一号线西延线（十三号街-张士）获批。

2009年9月23日，一号线西段（十三号街-铁西广场）车通，允许地铁内部职工通勤乘坐。

2009年12月11日，一号线全线洞通。

2010年7月1日，一号线开始空载试运行。

2010年9月27日，沈阳地铁一号线在十三号街车辆段举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。

2010年10月8日，沈阳地铁一号线开始售票营运，普通储值票正式发售。

2010年10月11日，一号线末班车由18:00延长至19:00。

2010年12月25日，一号线末班车由19:00延长至20:00。

2011年3月27日，一号线末班车由20：00延长至21:00。

2012年5月1日，一号线末班车由21：00延长至22:00。

二号线

基本情况

识别标志色：明黄色

长度：27.16公里

站数：22；全部为地下车站

成辆编组：6B

*时速：80公里∕小时

通车时间：2011年12月30日

车站：航空航天大学站、师范大学站、医学院站、三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站、岐山路站、沈阳北站站、金融中心站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、市图书馆站、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、白塔河路站、全运路站。设有上深沟停车场。

运营时间

全运路 首班车：5：30 末班车：22：00

航空航天大学 首班车：6：00 末班车：22：00

车隔

高峰期：4分

平峰期：6分

建设历史

2006-09-14 二号线一期工程环境影响报告书获国家环保总局批复。

2006-11-18沈阳地铁二号线正式动工。

2008-03-28沈阳地铁二号线奥体中心站主体工程正式竣工

2009-07-22 二号线15标车站主体顺利封顶。

2009-09-01 二号线岐山路站主体完成。

2010-08-06沈阳地铁二号线十标工业展览馆站主体成功封顶。

2010-11-08 二号线新-北区间、陵-新区间左线洞通。

2010-12-01 地铁二号线首列车抵沈。

2011-01-24 地铁二号线松陵区间右线顺利贯通。

2011-01-26 地铁二号线1标起松区间全线贯通。

2011-02-10 地铁二号线莲花山路至松山路区间全线贯通。

2011-02-23 18时地铁二号线全线洞通。

2011-04-30沈阳地铁二号线一期风水电安装工程标段二岐山路站设备主体安装完成。

2011-05-10 地铁二号线通信系统OCC设备首次通电成功。

2011-06-15 地铁二号线全线轨通。

2011-07-01 地铁二号线全线电通。

2011-07-30 地铁二号线车通，热滑试验成功。

2011-09-27 地铁二号线全线试运行。

2011-12-30 地铁二号线举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。

2012-01-09 地铁二号线售票营运。

2012-12-1 地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站实现洞通。

2013-12-30日地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站载客试运营。

总体规划/沈阳地铁

按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。

（一）总体情况

沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。

2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。

2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。

（二）地铁已运营线路情况

按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。

自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。

地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。

（三）新一轮轨道交通规划实施情况

按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。

地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。

地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。

地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。

沿线单位/沈阳地铁

十三号街站：地铁集团大厦、沈阳机床集团、沈阳鼓风机集团、远大集团、北方重工集团、沈阳化工大学

中央大街站：沈鼓集团、沈阳世纪高尔夫俱乐部、沈阳工业大学

七号街站： 沈阳经济技术开发区、统一集团、久利公司

四号街站： 沈阳开发区海关、广汽日野汽车、中国国电集团公司东北分公司、沈阳绕城高速

张士站： 开发区管委会、开发区行政审批中心、普利司通轮胎有限公司、奉达公园、服务业大厦

开发大道站：华润万家沈新路店、沈新园、张士检车线、洪湖小区、长客西站

于洪广场站：于洪区政府、于洪区委、于洪行政中心、黄海花园、于洪新玛特、于洪家乐福、东湖市场

迎宾路站： 迎宾花园、于洪南里

本站换乘公交可达：和泰馨城（北李官）住宅区

重工街站：铁西体育中心、森林公园、建设公园、沈阳装备制造工程学校、康利汽车公司、西二环

本站换乘公交可达：工人村、劳动公园、长客西站、北一西路住宅区、沈阳市第九人民医院、第36中学

启工街站：兴隆大都汇、世星饭店、沈阳市中心医院（第八医院）、*城小区、虎跃下客点

本站换乘公交可达：中国工业博物馆、北二路机动车理赔中心

保工街站：香江家居、沈阳交通技术学校、兴顺夜市、宏伟金都小区、希尔斯池典、华润万家建大店

本站换乘公交可达：仙女湖公园、路官地区、第四中学、沈阳市第五人民医院、陶林居、新北方装饰建材城

铁西广场站：铁西百货、铁西公安分局、*商城、华润万象汇、华润置地中心、大商新玛特、维康医院、沈阳市国家税务局*、第二稽查局、市第31中学、兴华公园

本站换乘公交可达：铁西区政府，房产局，教育局、沈辽路万达广场、宜家家居、北一路万达广场、重型文化广场、中国家具城、滑翔小区、艳粉住宅区、工业大学兴顺校区、沈阳工人会堂、中国医科大学附属盛京医院滑翔院区

云峰北街站：沈阳站西广场、雨田实验中学、北二路汽车产业街、兴工餐饮娱乐街、铁西区委、盛京通充值中心

沈阳站站：沈阳火车站、沈阳站汽车客运枢纽站、太原街商业区、温州城、南二小食品城、沈阳市文化宫、SK大厦、中铁九局集团大厦、沈铁瑞达广场、东北医药市场、 沈阳南五参茸批发市场、中兴沈阳商业大厦、太原街万达广场

本站换乘公交可达：老道口、西塔、砂山住宅区、东北汽配商贸中心、沈阳铁路局、沈阳军区前进文工团、苏家屯区

太原街站：欧亚联营公司、新世界酒店、新世界中心、新世界百货、沈阳古玩城、中国医科大学南校区、中国医科大学附属*医院、中国医科大学附属口腔医院、沈阳市口腔医院、沈阳市总工会、沈阳市公安局、中山广场、中山公园、解放军202医院、马路湾、和平区市民行政审批服务中心、市第20中学、东北中山中学、沈阳铁路公安局、中山皇冠假日酒店、北约客维景大酒店、富丽华大酒店、辽宁宾馆、中华剧场、体育广场、沈阳市体育局

本站换乘公交可达：和平广场、辽宁省委、铁路中学、皇寺广场、新华广场、总统大厦、辽宁会馆

南市场站：和平区委，区政府、市第七医院、七国驻沈领事馆、辽宁省交通厅、东北炊具城、沈阳广播电视大学、省水利厅、回民中学、七宝山饭店、沈阳外事服务学校

青年大街站：沈阳市委、房地产大厦、百联购物中心、大西边门、商会总部大厦、国贸大厦、沈阳市教育局、沈阳市红十字会医院（第三人民医院）

怀远门站：沈阳故宫、大西门、小西门、新恒基大厦、太清宫、五爱市场、大西电子市场、同泽女子中学

中街站：中街商业区（皇城恒隆广场、兴隆大家庭、久光百货、沈阳商业城、01流行馆、沈阳春天、中兴新一城、新玛特）沈河区委，区政府、沈阳市就业人才服务局（劳动大厦）、张氏帅府、沈阳市环保局、大南门、小南门、大北门、小北门、大东门

本站换乘公交可达：小河沿、八王寺、四六三医院、万柳塘、省肿瘤医院

东中街站：大悦城、大东区政府、天润广场、天龙家园、市群众艺术馆

滂江街站：长客总站、龙之梦亚太城、天江老龙口、珠林桥、骨科医院

黎明广场站：黎明文化宫、中航工业沈阳黎明发动机集团、黎明住宅区、新东住宅区

本站换乘公交可达：东塔机场、八家子、东陵、201地区、沈阳农业大学、沈阳炮兵学院、保利住宅区

航空航天大学站：沈阳航空航天大学、辽宁大学蒲河校区、沈阳工程学院、正良、积家购物中心

本站换乘公交可达：中国医科大学北校区、辽宁传媒学院、沈阳航空航天大学北方软件学院、蒲河大道、虎石台、沈北新区政府、 方特欢乐世界、薰衣草庄园、蒲河生态走廊、尚柏奥莱

师范大学站：沈阳师范大学、道义开发区管委会、辽宁古生物博物馆、沈阳绕城高速

医学院站：沈阳医学院、辽宁省边防总队、北三台子、七三九医院、沈阳机动通讯局、沈阳市第11中学、百花小区

本站换乘公交可达：恒大城、梅江住宅区

三台子站：三台子地区、国奥现代城、武警辽宁总队医院、何氏眼科医院、二四二医院

本站换乘公交可达：中海城地区

陵西站：辽宁中医附属二院、陵西小区、北二环（白山立交桥）、40中学、北陵西门

新乐遗址：新乐遗址、辽宁友谊宾馆、辽宁省地震局、辽宁广播电视大学

北陵公园站：北陵公园、辽宁省政府、辽宁省大学生创业就业指导中心、辽宁省实验中学、辽宁大厦、南风大剧院、北陵小区、沈阳市旅游局、沈阳市公安局出入境管理中心、辽宁省军区

本站换乘公交可达：金山小区、银山小区、沙河子地区、金山钢材市场、沈阳宾馆、中航工业沈飞公司

中医药大学站：辽宁中医药大学、辽宁中医药大学附属*医院、沈阳市儿童医院、辽宁省实验学校、沈阳市旅游学校、沈阳市地质局

本站换乘公交可达：辽宁大学崇山校区、辽宁省教育厅、辽宁省检察院、北塔、柳条湖、塔湾地区、沈阳市委党校

岐山路站：辽宁省公安厅、乐天、沈阳天地、沈阳北站北广场、龙江广场、新东方学校、市残联、辽宁省警卫局

本站换乘公交可达：北行、第四医院、沈阳市疾病预防控制中心、皇姑区政府

沈阳北站站：沈阳火车北站、沈阳金融商贸开发区、阳光百货、家乐福北站店、市建委、沈阳市行政执法局、辽宁邮政大厦、盛京银行总部、格林大酒店、时代广场酒店、沈铁大酒店

金融中心站：惠工广场、华府天地、新地中心、辽宁省汽车快速客运站、北站客运站、沈阳环球金融中心、辽宁省高级人民法院、虎跃快客、沈阳市公积金管理中心、沈阳市国税局

本站换乘公交可达：沈阳大学、洮昌小区、天后宫、小北手机市场

市府广场站：沈阳市人民政府、沈阳市中级人民法院、辽宁大剧院、辽宁省博物馆、中国人民银行沈阳分行、新华科技大厦、新华国金中心、沈阳市人才市场、金融大厦、市府恒隆广场、沈阳茶城、清真寺、北市场、市人大、辽宁有色大厦、卓展购物中心、卓越百货、回民小区、沈阳军区政治部、军影大楼、裕景中心、高登大酒店

本站换乘公交可达：市信访大厅、沈阳市红十字会医院、八一公园

青年公园站：青年公园、辽宁广播电视塔、华强商业金融中心、凯宾斯基饭店、第7中学、辽宁省国税局

本站换乘公交可达：方型广场、鲁迅公园、鲁迅美术学院、辽宁省人民医院、沈阳日报社

工业展览馆站：辽宁工业展览馆、华润中心、万象城、君悦酒店、三好街、中国医科大学附属盛京医院南湖院区、辽宁广播电视台、沈阳广播电视台、宝能环球金融中心、香格里拉酒店、嘉里中心、企业广场、沈阳音乐学院、家乐福文化路店、北方传媒

本站换乘公交可达：沈阳军区总医院、沈阳药科大学、东北大学、南塔、南塔鞋城、南湖公园、第二中学、中国科学院沈阳分院、中国科学院沈阳应用生态研究所、中国科学院金属研究所

市图书馆站：沈阳市图书馆、沈阳市儿童活动中心、夏宫、沈阳市科学宫、科普公园、五里河茂业中心、佳兆业中心、友谊时代广场、辽宁报业集团大厦、世贸百货、丽都索菲特酒店、沈阳人民广播电台

本站换乘公交可达：沈阳市交通局、沈阳客运集团、三好桥、新世界花园

五里河站：五里河公园、盛京大剧院、皇朝万鑫酒店、皇朝万豪酒店、沈水湾公园、浑河大桥、华阳大厦、南二环（沈水路）

奥体中心站：奥体中心、兴隆大奥莱、辽宁省体育馆、新华社辽宁分社、浦江苑、沈阳海关

本站换乘公交可达：泛华广场、沈阳建筑大学、沈阳理工大学、孤家子地区、杨官地区

营盘街站：奥体万达广场、华发首府、亿丰时代广场、居然之家浑南店

世纪大厦站：二十一世纪大厦、同方世纪大厦、沈阳市政务服务中心

白塔河路站、全运路站：月星国际城、沈丹高速、双E港小区

本站换乘公交可达：沈阳桃仙国际机场、莫子山公园、武警沈阳指挥学院、沈阳城市学院

服务指南/沈阳地铁

一、若您的物品掉落轨道1. 保持镇静，不要慌张。

2. 切勿尝试自行取物。

3. 联系车站工作人员，说明具体情况，由车站处理。

二、若在车站发现火警时

1. 切勿慌张，及时联系车站工作人员。

2. 按照车站工作人员的指引及时离开车站。

3. 情况允许时协助车站灭火。

三、紧急疏散程序

1、 从车站疏散时

1) 不要慌乱，不要拥挤。

2) 听从指引，留意广播。

3) 使用离您最近的楼梯、扶梯、出入口，快速离开车站。

4) 通过出/入闸机时，无需使用车票。

2、从列车上疏散时

1）一般情况列车会选择最近的车站疏散。但遇到特殊情况需要在线路上进行疏散时，请您遵守以下规章

（1） 镇定，切勿慌张，留意广播内容。

（2） 服从现场地铁工作人员指挥，按要求从紧急疏散门进行疏散。

（3） 照顾需要帮助的人士。

（4） 沿紧急疏散踏板进入线路，笨重物品留在车上。

2）若在列车上发生火灾

（1） 按压列车上的报警按钮联络司机。

（2） 按照司机或车站员工的指引尽快离开车厢。

（3） 情况允许时，使用列车上的灭火器进行灭火。

地铁停电九项注意

1．即使停电，被困在地铁内的乘客也不用担心车门打不开，更不要出现打砸车门、车窗的举动，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。

2．乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员手执照明灯为乘客引路，乘客同时还可以利用自己的手机等随身物品取光照明。

3．乘客不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，因为列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。

4．不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。

5．站台的容量足够乘客安全有序地撤离，千万不要盲目乱跑。

6．如无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。

7．在隧道内行走时要小心脚下，以免摔伤或者被障碍物碰伤。

8．乘客疏散过程中受伤时，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。

9. 乘客要注意看导向标志牌，在地面上、楼梯及墙壁上都有会发荧光的导向标志指引。

站名争议/沈阳地铁

太原街站：大部分人认为太原街站距离太原街比较远，叫“中华路站”比较合适。

金融中心站：部分人认为金融中心知道的人为数不多。更应该改名为“惠工广场站”。

三台子站：部分人认为三台子范围太大，应该改名为“松山路站”

安全/沈阳地铁

为了保证乘客的安全，沈阳地铁1号线于2011年10月启动了安全检查。1号线各个车站均配有X光射线安检设备。在此之前，沈阳地铁的安检都是靠地铁入口的保安人员人力进行。

为防止曾在北京地铁出现的乘客跳下站台和卧轨事件的发生，沈阳地铁线路设置了全高式屏蔽门，将乘客与地铁隧道隔开。地铁每侧站台都有6个左右的应急门，和安全门都在同一直线上，不过位置与安全门正好错开。应急门通常是备用，在紧急情况下，也可以保证人们顺利上车或疏散人群。

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