在笔者看来，实现养老制度全面并轨有一定挑战，关键在于有没有这样的改革决心，能否打破户籍壁垒、职业壁垒等各种身份限制。准确地说，养老保险改革必须由独立的权威机构来主导，比如说全国人大。
可见，养老金改革不应止步于跨省转移、衔接转换，还需向公平迈进。而要想实现养老公平，养老金改革必须进入“并轨时代，即打破养老多轨制，实行统一的养老制度，实现城乡养老保险制度一体化。据悉，广东东莞养老保险制度改革就是要实现三种养老保障并轨。各种养老制度全国并轨有何不可？
从有关数据来看，目前不同人群养老待遇差距极大。公务员养老待遇最高，政府机关的退休金约为企业退休职工的2~3倍；参加职保的企业人员，退休金普遍只有退休前工资的60%左右；参加城居保、新农保，有的人每月养老金只有几十元，最离谱的是每月2元养老金。
由于多年来我国采取的是分人群设计、分部门管理、分地区实施的养老保险模式，形成了明显的“碎片化特点。养老保险实现跨省转移、衔接转换，只是把各种“碎片衔接起来，却无法解决不同养老制度造成的不公。因此，养老保险改革到目前为止，都是有限的进步，还没有触及最敏感的问题。
冯海宁：养老保险改革应进入“并轨时代”表面上看，我们只有三种养老保险制度，但实际上远不止这三种。除了职保、城居保、新农保外，很多地方还存在老农保。有的事业单位养老保险改革正向企业看齐，而有的还是老模式，尤其是公务员养老制度一直单独运行，脱离于国家养老保险改革，这是舆论不满、养老不公的主要原因。
此前养老保险已部分实现跨省转移，如今又推进衔接转换，可以说，“立交桥式的养老保险体系已经轮廓清晰，养老保险改革正在向公众期待的方向迈进。不过，养老保险的公平问题还没有从根本上得到解决，多轨制的养老保险制度造成了养老不公。
养老保险不能衔接转换，既增加了个人负担，也增加了财政负担；既影响了劳动力流动，也影响城镇化进程。实现衔接转换之后，三大养老保险兼容性差、重复参保等问题就可以迎刃而解。早在去年底，山西就率先出台了《关于山西省城乡基本养老保险关系转换衔接有关问题的通知》。
据2012年34号审计公告披露，截至2011年底，112.42万人重复参加企业职工基本养老保险、新农保或城居保，1086.11万人重复参加新农合、城镇居民或城镇职工基本医疗保险，造成财政多补贴17.69亿元，9.27万人重复领取养老金6845.29万元。究其原因，在于不同险种之间不能衔接转换。
然而，这“三驾马车在运行中出现了一些问题。比如，兼容性差、重复参保、重复建设、公平性欠缺等。其中，兼容性差，即各种保险制度之间不能互通互连，难以衔接；重复参保，即一个人同时参加多种养老保险；重复建设，即某些地方重复建设养老保险系统；公平性欠缺，即不同制度下的养老保险待遇悬殊。
保险，冯海宁：养老保险改革应进入“并轨时代”目前我国养老保险呈现“三驾马车并驾齐驱的局面：城镇就业职工由城镇职工基本养老保险制度(职保)覆盖；农村居民享有新型农村社会养老保险(新农保)；城镇无业人员则可以参加城镇居民社会养老保险制度(城居保)。除公务员及部分事业单位人员外，这三种保险构成一张网，覆盖了城乡不同群体。
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